近日，南龙南龙铁路三标段城关隧道施工现场，铁路工人们正在对无砟道床进行抹面施工，标沙WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%9125%20ton%20chain%20hoist确保道床表面的县段线下平整度。

目前，主体由中铁五局承建的工程南龙铁路三标沙县段线下主体工程进入扫尾阶段，其中罗布大桥至沙县特大桥区段已完成架梁施工，开始城关沙溪大桥已完工，扫尾城关隧道正在进行无砟道床施工，南龙WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%9125%20ton%20chain%20hoist预计本月底将施工完成并达到铺轨条件。铁路

据了解，标沙南龙铁路为国家I级客货共线、县段线下双线电气化铁路，主体总投资253.2亿元，工程设计行车速度每小时200公里，开始新建正线长度246.55公里，计划于2017年底完工。其中，沙县段途经青州镇、高砂镇和凤岗街道、虬江街道等部分村庄，全长约40公里，总投资30亿元。

作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一起，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

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