在上周，外媒无人索尼宣布在2025年停产Airpeak S1无人机，锐评暗示其将退出无人机赛道。索尼WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91carmody%20crane由于大疆DJI的机失强势，国内还难看到Airpeak S1，败成本超被更别说体验这款无人机，两万不过Petapixel深入分析索尼无人机失败原因。美元
Airpeak S1续航之短——没有负载下为22分钟，体验搭载云台、吊打相机下只有12分钟，外媒无人相信是锐评很多人都知道的。但是索尼它的缺点远不止续航短。虽然S1宣称有极快的机失飞行速度，支持模块相机，败成本超被极强的两万WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91carmody%20crane抗风能力，但飞行体验却是非常糟糕。
Petapixel表示，索尼没有制造出一个开箱即用且完整的无人机，索尼只生产了无人机机身以及与之配套的相机，云台则是由Gremsy生产，用户花费9000美元只能买到无人机机身与遥控器，还得另外购买iPad（作为屏幕使用）、索尼相机以及高达2200美元的云台。
在组装完毕后，用户会发现S1飞行体验相当糟糕——“每隔两秒钟就会（相机）断电一次，每次持续三到五秒钟”，“如果此时能按下录像按键并开始录像的话，那摄像头实时画面会中断30秒左右才会恢复，并回到两秒钟中断一次的状态”。除了难以拍摄外，S1校准还有问题，导致云台难以正常工作；在飞到天上时，传感器会误判无人机与地面距离，导致电池过热、加速耗电——只飞了7.5分钟，就消耗33%电量（这点倒是符合标称续航）。
后来索尼发布了三个附件，用于解决上述问题——实时运动（RTK）套件，提升导航与定位可靠度，轻型云台和增强版电池，承诺将带负载下续航至20分钟。不过这些附件价格分别达到4000美元、4000美元、400美元，要获得最佳的S1体验，成本近2万美元，这还不算相机成本。另外，由于电池续航很差，价值2900美元的充电箱也是必需的。而且索尼推出这些附近是无人机发布会2年之后，付出如此高昂代价只不过是让体验与DJI更接近一点。
从Petapixel评价可以得知，Airpeak S1存在续航差、定位有误差、可靠性差等诸多问题，体验远不如DJI，而且价格极为高昂——即使不算相机，配齐云台、增强版电池、充电箱等新配件后成本超过了2万美元，最终导致其重蹈GoPro Karma覆辙。
