整体吊装对接精准又快速，矗立长江常泰长江吊装“神器”展风采！中流中联重科助力近日，击水进入WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91roof%20top%20tent%20ceiling%20hoist正在常泰长江大桥施工的塔机中联重科全球首台万吨米级塔机W12000-450传来重要动态：在它的助力下，大桥北主塔中塔柱首节部品钢筋顺利吊装，大桥段并成功实施对接，施工标志着常泰长江大桥主塔中塔柱施工进入到部品钢筋整体吊装阶段，新阶大桥主塔施工也由此开启了建设新阶段。矗立长江常泰长江

据了解，中流中联重科助力WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91roof%20top%20tent%20ceiling%20hoist所谓部品钢筋，击水进入就是塔机将原本需要在塔顶进行的钢筋绑扎，放在了地面作业，大桥段待绑扎完成后再整体吊装到塔顶。施工此次吊装的新阶部品钢筋截面为正八边形，整体尺寸为10.5米×10.5米×6米，矗立长江常泰长江总重达65吨，这也是W12000-450首次进行部品钢筋吊装。目前，W12000-450已进行多次部品钢筋吊装，均高效、精准完成，获得项目方高度肯定。

△中联重科万吨米级塔机正在进行部品钢筋吊装（图片来源于视觉江苏网）

常泰长江大桥主航道桥主跨1176米，是目前世界**大跨度斜拉桥，主塔设计总高352米，是目前世界在建**高桥塔，共分为上、中、下三个塔柱区段。中塔柱为四塔肢空间倾斜结构，空间倾斜角度8°。塔柱塔肢数量多、空间倾斜角度大、施工工期紧，施工的质量和效率提出了巨大挑战。

中联重科为项目量身打造的全球首台万吨米级塔机W12000-450，**大起重重量达到450吨，**大起升高度400米，自正式投入使用后一直为大桥建设提供强大助力，此次又以卓越的起重性能为项目主塔钢筋部品化施工提供保障，将钢筋绑扎、钢筋焊接、垫块安装、预埋件安装等大量高空作业转为地面作业，减少高空作业人员达60%以上，降低了安全风险，提升了工程质量。

△中联重科万吨米级塔机正在进行部品钢筋吊装（图片来源于中新网）

据介绍，这台中联重科万吨米级塔机，在结构型式没有先例可循的情况下，实现了一次性设计成功、一次性制造成功、一次性立塔成功、一次性检测成功、一次性交付成功，缔造了万吨米级塔机的“速度质量”双神话，标志着中联重科塔机设计进入了自由王国，是中联重科领航大塔时代的标杆之作，充分彰显了中联重科在建筑起重机械领域领衔全球的卓越实力。

△中联重科混凝土泵车正在进行浇灌（图片来源于新华日报交汇点）

据了解，除了矗立长江中流击水的中联重科万吨米级塔机，中联重科泵车等设备也正在为项目建设提供助力。7月30日凌晨5点，经过8个小时的连续奋战，常泰长江大桥北接线工程CT-TX1标泰兴东枢纽首联现浇箱梁底腹板浇筑完成，项目正式进入上部现浇结构施工阶段。其中负责浇筑的就有中联重科混凝土泵车。

目前，常泰长江大桥多个项目都已进入新的施工阶段。中联重科将继续以强大的装备和精心的服务，为工程提供强大保障，为国家重大项目建设做出更大贡献。

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