贵港讯 近日，柳梧在新建柳梧铁路项目施工现场，铁路荼机器轰鸣，贵港WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91wire-rope-travel%20hoist%20cable%20trolleys工人们忙碌着，段建一派热火朝天的设火施工景象。

新建柳州至广州铁路柳州至梧州段是柳梧国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，是铁路荼国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，也是贵港一条客货兼顾的区域性干线铁路，为国铁Ⅰ级、段建双线电气化、设火客货共线铁路，柳梧设计速度目标值160千米/小时。铁路荼WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91wire-rope-travel%20hoist%20cable%20trolleys

在该项目先期标段的贵港紫荆瑶山隧道施工现场，记者看到，段建灯光照亮了整个工作面，设火工人们紧张而有序地忙碌着，有的在操作钻孔设备，为爆破作业作准备；有的在安装支护钢架，确保隧道结构安全；有的在进行混凝土喷射，加固隧道壁。

“作为柳梧铁路全线控制工程，我们必须在保证安全和质量的前提下，加快隧道掘进速度。”中铁一局柳梧铁路先期标段项目质量负责人宋金深说道，自隧道开工建设以来，施工方先后攻克了进口浅埋段围岩软弱及下穿双髻河、平武高速贵宾隧道斜井、平武高速主线、F1白石断层等施工难题，确保了隧道安全高效优质建设。截至今年6月底，该隧道开挖已累计完成6883.4米，预计今年年底贯通。

柳梧铁路4标段作为该铁路的重要组成部分，项目部严格遵循“管超前、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的安全施工原则，确保各项工作有序推进。该标段全长21.421公里，工程造价19.5282亿元。自2022年9月开工以来，项目全体建设者克服了地形地质复杂、技术要求高、施工难度大等难题，先后开启了三铺岭隧道、金田隧道、蒙冲隧道、新安隧道、金田跨平武高速特大桥、桂平北站等重要工点施工。

目前，该标段已完成首座隧道贯通、首片T梁架设、首座连续梁合龙等多个节点目标，累计完成该标段路基工程88%、桥梁工程95%、隧道工程69%。“下一步，柳梧铁路4标段施工人员将全力以赴加快推进项目建设，确保完成标段内桥梁桩基全部浇筑、蒙冲和新安2座隧道贯通等年度任务目标。”柳梧铁路4标项目部负责人说。

在该项目5标段施工现场，大型起重机的起重臂高高扬起，指挥员手持对讲机，目光紧紧跟随起重机的动作，T 梁缓缓升起，精准地移动到预定的位置上方。

5标段起点位于桂平市，终点位于平南县，路线全长29.38公里，其中桥梁长度26.44公里，占比90.81%，主要负责建设桂平特大桥、社岭头跨荔玉高速特大桥、平南乌江特大桥、安怀刚构中桥、平南北站工程项目及铁路路基工程等。目前，5标段桥梁部分的桩基础、承台、墩身建设进展较快，目前都已经完成了95%以上，现在正在全力进行关键线路的T梁架设和路基填筑。

据悉，柳梧铁路贵港段约72.2公里，其中桂平市35.4公里、平南县36.8公里，计划2026年完工。今年以来，该项目建设不断取得新进展，截至今年6月底，项目完成年度投资12.08亿元，占年度计划的54%；开工累计完成工程投资48.31亿元，占贵港段概算投资的47%。贵港段红线交地率100%，房屋拆迁完成率95%。

作者：樊奥星

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