11月12日，韩国关于特斯拉FSD何时在国内落地，迎特一直没有确切消息，斯拉WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91overhead%20chain%20hoist不过韩国倒是仅限迎来了特斯拉FSD的最新消息，据悉，美国FSD（受驾驶员监督版）将在韩国落地，产HW车但是韩国对车型会有一定的要求。

根据报道，迎特特斯拉韩国子公司日前正式对外表示，斯拉将很快开启其FSD服务。仅限 这一动作不仅标志着特斯拉在亚洲市场的美国自动驾驶战略进一步推进，也意味着韩国作为一个技术先进、产HW车汽车市场成熟的韩国国家，将成为自动驾驶功能服务正式商业化的迎特重要节点。

不过，斯拉WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91overhead%20chain%20hoist想要在韩国使用FSD（受驾驶员监督版）需满足相应的条件，包括车架号（VIN）以5或7开头，硬件版本为HW 4.0或更高，车辆支持FSD（受驾驶员监督）功能。其中关于车架号这一点，据公开资料，这通常是美国生产的特斯拉会采用的编号。其中5YJ开头的编号用于Model S和Model 3，7SA开头的编号则用于Model X和Model Y，换句话说，只有美国生产的特斯拉才可以在韩国使用FSD。

韩国一直是全球科技与汽车产业的重要阵地。特斯拉此前在韩国的进口车市场取得强劲表现，其车型一度占据进口车销售三成左右份额。在此背景下，特斯拉将FSD入口扩展至韩国，将有助于其强化本地用户黏性、扩大软件服务收入，并在竞争激烈的亚洲自动驾驶/电动化赛道中抢占先机。

此外，此次落地也表明自动驾驶系统国际化拓展已进展到更广的范围。据报道，该系统已经在包括意大利、荷兰、日本、韩国、英国、德国、法国、澳大利亚、新西兰、加拿大、中国、墨西哥和波多黎各等地进行了测试验证。在全球化背景下，特斯拉希望通过“软件＋服务”模式，在硬件差异减小的前提下获取持续收益。

不过，韩国市场的特殊性也为特斯拉FSD落地带来了挑战。韩国在自动驾驶监管、数据隐私、安全责任、车辆认证等方面具有严格要求。正如业内分析指出，虽然韩国具备高新技术基础，但“商业合理性”仍为特斯拉等厂商须考量的关键。

当然，对于广大的中国车主来说，何时落地中国才是最关键的，此前有消息称，FSD有望明年入华，那能否实现，我们也将持续关注。