造车新势力不仅是入门新车中国特产，在大洋彼岸的刺激美国也有。2016年正式进入消费者视线的销量下车型WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20lab%20ratsLucid汽车就是其中之一。该品牌一直以特斯拉为对标竞品，发售并且在特斯拉的价万高管队伍中高薪挖来多位人才，且推出了一系列高端车型。美元

不过，入门新车一直走高端路线的刺激Lucid显然在销量方面压力巨大，于是销量下车型WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20lab%20rats最近该品牌计划推出一款廉价车型，以刺激销量。发售这款车的价万售价将在5万美元以下，约合人民币40万元以内，美元在产品上对标特斯拉的入门新车Model3和ModelY。

据Lucid汽车CEO透露，刺激Lucid正在聚焦一款全新的销量下车型入门级车型，并且有望在2024年正式推出。在定价上，它要比Model3和ModelY贵20%左右。

目前，Lucid有两款车型，分别是Air（竞争Model S）和Gravity（竞争Model X），其中Gravity的起售价预计将会低于8万美元，预计2024年开始交付，该车基于900V的电气架构打造，充电15分钟可获得200英里（322公里）的续航里程，最大续航里程为708km。

截止当前，官方并未披露这款车的更多细节，不过新车受制于成本，并不会像注重性能的Lucid Air Sapphire那样拥有1234马力的超强性能，同时由于电池尺寸更小，它的续航里程也不会有超过800km的数据。甚至在智能化领域，新车也不会有上述两款高端车型的具体表现。至于成本极高的5K中控屏幕、主动空气悬挂底盘等等，也大概率不会出现在这款廉价车型上。

那么新的问题来了，既然众多Lucid引以为傲的新技术都没有下放使用，消费者又凭什么为Lucid品牌的廉价车型买单呢？