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地區:時尚年代:2021更新:2025-12-20 06:06:44
簡介:来源:中国科学家博物馆 发布时间:2025/12/11 8:42:42 WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20and%20seager
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屠基达(1927年12月11日—2011年2月16日)
中国工程院院士,屠基飞机设计师。达铸屠基达长期奋战在飞机设计第一线,中国总设WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20and%20seager主持开展了一系列具有开创性和填补国内空白的飞机工程技术工作,主持设计成功初教6、计师歼5甲、摇篮歼教5、新闻歼7Ⅱ、科学歼7M五种机型。屠基荣获国家科技进步一等奖、达铸国家质量金奖及中国航空工业最高荣誉“航空金奖”,中国总设被誉为“歼七之父”。飞机今天是计师他诞辰98周年,我们一起纪念。摇篮
编者按
1958年8月27日,新闻江西南昌,一架机身喷有红旗与闪电图案的WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20and%20seager初级教练机平稳升空,距离第一张设计图纸绘就到首飞,仅用时72天。这架被命名为“初教6”的飞机,后来服役超过60年,培养了中国上万名飞行员。它的主管设计师之一,正是当时不满31周岁的屠基达。
从屈辱记忆到“初教6”
自主设计的破晓之光
1937年的一天,绍兴上空响起凄厉的警报。10岁的屠基达跑到屋外,看见两架日本飞机低空掠过,扔下炸弹后大摇大摆飞走?!?#36825;永生难忘的一幕是我后来去考航空工程系搞飞机的思想种子?!?#22825;空中的屈辱,点燃了他航空报国的毕生信念。
1946年,他毅然选择上海交通大学航空工程系,1951年毕业后,一句“到祖国最需要的地方去”,将他送到了初创的航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。1958年,年仅30岁的屠基达受命担任初教6飞机主管设计师。面对无原准机可循的挑战,他提出“为减轻每克重量而奋斗”,带领团队昼夜奋战。从第一张图纸到原型机上天,仅用72天。初教6的成功,不仅填补了国内空白,更成为中国航空从仿制迈向自主设计的关键一步。该机型服役超过60年,生产两千余架,1979年荣获国家质量金奖。屠基达晚年仍感自豪:“我最感骄傲的是在我30岁时主持设计成功了一种初级教练机。”
来源丨中国科学家博物馆
让“歼七”脱胎换骨
从“活棺材”到国际市场明星
1969年,存在航电设备落后、救生系统可靠性不足等问题的歼7战机,其改型重担落在了屠基达肩上。早期的歼7因救生系统缺陷,曾被形象的戏称为“活棺材”。屠基达力主将安全记录不佳的“带盖弹射”方式,改为更为可靠的“敞开弹射”,并采用新型火箭弹射座椅,他日夜守在试验现场,亲自指导攻克技术难关,确保新救生系统的可靠性。最终,新系统实现多次成功救生,歼7-Ⅱ型飞机及其火箭弹射座椅荣获国家质量金奖。
为解决歼7航电系统落后的问题,屠基达组织进行了广泛的技术调研。自1979年起,他主持了中国与英国马可尼公司的关键谈判。这是一场艰难的破冰之旅,历时16个月、历经10轮交锋,最终促成了改革开放后我国与西方的第一个军工合作合同,成功引进了先进的电子火控系统。
以引进技术为核心,屠基达团队对歼7进行了全面改装升级,由此诞生的歼7M型飞机,不仅获国家科技进步一等奖,更使中国军机首次具备了国际市场上的核心竞争力,成功出口多国。屠基达带领团队,硬是让一度落后的歼7“脱胎换骨”,飞向了世界。
屠基达(黑衣)在歼七飞机试飞现场
笔下有黄金
将一生融入祖国的蓝天
“設計員笔下有黄金”是屠基達常掛嘴邊的話,也是他嚴謹一生的寫照。他主持設計的5種飛機中,有3個機型(系統)獲國家質量金獎,在中國航空史上極為罕見。
屠基达的贡献,远不止于单体机型的技术突破。他更像是一位航空工业体系的“筑路者”与“领路人”。他参与组建的沈飞第一飞机设计室,汇聚了顾诵芬、宋文骢等后续航空领军者,成为中国飞机总设计师的“摇篮”。在型号研制中,他确立“设计师笔下有人命”的严谨标准,通过72天赶工仍坚持自制平台完成落震试验、修正漏铆铆钉解决机翼失稳等细节,将质量意识深植行业基因。
作为我国首个与西方军工合作项目的主持者,他以精准判断与坚韧推动谈判,打开国际技术合作通道;其主持的5种机型累计产量数千架,覆盖教练机、歼击机谱系,其中歼教5培养1.5万名飞行员,歼7系列成为空军主力达数十年,形成“研制一代、装备一代、出口一代”的良性循环,这种“实战化”研发模式至今仍是行业标杆。
从在歼教1上成功设计我国首架两侧进气下单翼传力机身,到领导歼7M的改进改型,他屡次在关键时刻担当“拓荒者”,更在引进消化后实现“反哺出口”,践行了周总理“引进、消化、吸收、改进、出口”的要求。
晚年,屠基达退而不休,目光投向更辽阔的天空,他曾疾呼:“如果我们现在不奋起直追,我们将永远落后?!?#36825;声呼唤,是一位老航空人对后来者的鞭策,也是一位开拓者在时代潮头留下的嘹亮警钟。
斯人已逝,精神长青。屠基达用一生诠释了何为“国之脊梁”。他留给我们的,不仅是一个个守护苍穹的飞机,更是一种将个人理想铭刻于祖国蓝天的赤子情怀。
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