在伟大的无须惊讶《广州市出租汽车运营成本监审报告》面前，不止一位财税专家丢盔卸甲败下阵来。士成审报(《南方都市报》昨天报道)

　　行业内人士都看得一头雾水，本监WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20hart何况我等义愤填膺，无须惊讶只有一腔热血却缺乏财税专业知识的士成审报围观者们。那么，本监是无须惊讶因为反对者、质疑者的士成审报素养不够，难以阅读这样重要的本监WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20hart文件报告，无缘沐浴报告中的无须惊讶春风化雨，就如一个只会三拳两腿的士成审报菜鸟武夫读不懂顶尖的武功秘籍?或者是，这样的本监报告根本就不是给人看的，看懂了才是无须惊讶不正常的反馈结果。

　　我最近在读艾森豪威尔的士成审报回忆录，尤其是本监回忆白宫岁月时，许多的政治观念与价值坚守，他一一用言简意赅的形式表现出来，没有华丽词藻的修饰，也没有高深理论的堆砌，在明确表达了自己意思的同时，又极富感召力。如你所知，罗斯福的炉边谈话，以及近些年来里根、小布什、奥巴马的不少演讲词，同样被一些好事者放在网上细细品味。

　　可以想像，当某一个官员拿着秘书捉刀的发言稿，逐字逐词吐出那些陈年八股的时候，这些大而无当的话语带着瞌睡虫一起袭向会场。

　　所以，无须惊讶，也无须生气，让人摸不着头脑的一纸报告，不过是从来就没让双方听懂过的会议讲话的一以贯之。对方千般不情愿让你看到真相，或者，他们自己也不知道是怎么回事，稀里糊涂地过一年是一年。反正自己打车可以报销，公车可以私用，惟一的担心是在报销额度之下为了搞发票而捉襟现肘。物价局的站队，伤了公众的心。

　　涨价议题就如节节高升的房价，稍有常识的人都已经将眼光透射到背后的公司垄断。可以在上车后问的士司机，你对你所在的公司、或者你挂靠的公司有认同感吗?当公司陷入困境的时候愿意上刀山下火海吗?我相信答案会是，落井下石还来不及呢!

　　当个体经营者被变化的政策剥夺了产权，或者刚起步就无奈地租用了公司的车，每个月上交触目惊心的份子钱也即管理费，谁的心头会是平宁的。在司机们眼里，这些公司就是空手套白狼，有黄马甲在身，依靠政策惠利和银行贷款转手间成立一个公司，决定了一批人的生死。

　　之前广骏集团的黄代表“为维护的哥利益”，提出涨价方案，好比中石油负责人说为了维护炼油工人的利益，决定再度提升油价，掌声和骂声孰胜出?提高运价和降低承包费都是解决的路径，却偏偏选择犯了众怒的路径，所谓出租车承包费到了盈利临界点，却没有详细的账单公布。

　　口耳相传，出租车公司都是暴利获得者，在看不到真相、看不懂真相的前提下，我们可以质疑，是否有公司将经营效率低下、贪腐重重导致的亏损嫁接到消费者头上，自己败家，要他人买单。出租车公司不愿让公众窥视而拉起的铁幕，可以与有关部门比翼了。 （莫枫）

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