日前，宝骏版正宝骏云朵灵犀版正式上市，云朵此次新车共推出了两个配置，灵犀WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91elephant%20electric%20hoist分别是式上市搭售售价12.58万元宝骏云朵460 Pro灵犀版，以及售价13.38万元的载灵460 Max灵犀版，两款车相比对应的犀智标准版各贵了1万元，新车主要的驾起升级点在于搭载了灵犀智驾2.0。

外观内饰方面，宝骏版正与标准版保持一致，云朵简单来看下，灵犀整体采用了一个圆润的式上市搭售WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91elephant%20electric%20hoist造型，全系标配了LED大灯。载灵内饰部分，犀智搭载了8.8英寸的驾起液晶仪表盘，以及15.6英寸的宝骏版正悬浮式中控屏，搭载LingOS 2.0车机系统。

新车最大的变化在于搭载了由宝骏汽车与大疆车载共同开发的灵犀智驾2.0系统，该系统可以不依赖高精地图，实现智驾能力。而且与市面上其它采用激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头组成的融合系统所不同的是，灵犀智驾是单纯依靠视觉摄像头实现的智驾能力，让人很容易联想到特斯拉。

具体来看，这套系统采用了全球首发的800万像素惯导双目视觉技术，包括800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头、1枚后置单目摄像头组成整个感知硬件部分，以实现看得清物、看得准路、看得懂车的能力。同时，系统还采用了BEV感知方案，可以实时感知道路的拓扑结构，可以在高速、城区、泊车等场景下实现运行。

在这套系统支持下，新车搭载了一系列的智驾能力，并且率先实现了覆盖全国的无图高速智能领航辅助功能。此外，还支持像是可跨层记忆泊车、循迹倒车等功能。

动力方面，新车搭载了5kWh电池组，提供460km的续航里程。搭载最大功率100kW的电机，峰值扭矩200牛·米。