快科技2月21日消息，续航被视为电动汽车终极解决方案的将近固态电池无疑是兵家必争，当前有不少电池供应商，公里固态WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91shadow%20box%20ideas%20for%20football%20jersey甚至是奔驰主机厂在研发。

近日，电池梅赛德斯-奔驰目前已进行固态电池技术的续航路试，测试车型为装载新电池的将近EQS原型车，续航有望超过600英里（约965.61公里）。公里固态

此次验证的奔驰固态电池由梅赛德斯-奔驰与美国公司Factorial Energy合作，去年夏天，电池WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91shadow%20box%20ideas%20for%20football%20jerseyFactorial首次交付了基于其专有技术FEST（Factorial 电解质系统技术）开发的续航固态电池单元。

双方继续研发，将近去年9月推出了更为先进的公里固态Solstice全固态电池，其采用硫化物基固态电解质的奔驰设计，更加安全、电池效率更高。

当前的EQS 450+最大续航为WLTP工况511英里（约822.38公里），奔驰预计，这种新电池将使电动汽车的续航提升约25%，计算可知会突破620英里，彻底解决电车续航焦虑。

奔驰预计，全固体电池将于2030年前实现大规模量产装车，新的Solstice电池将在续航、成本和性能上成为行业标杆。