曾几何时，消费级一台人形机器人的中国价格，足以在一线城市买下一套房。人形人加WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%915%20ton%20overhead%20crane%20cost

(资料图片)

而今天，机器你只需要花费一台手机的速迈价钱，就能把一台性能更优的向报机器人带回家。

在近期的消费级世界互联网大会乌镇峰会，各路机器人“大展拳脚”。中国

2025年11月7日，人形人加浙江乌镇，机器2025年世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇开幕。速迈WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%915%20ton%20overhead%20crane%20cost

同时，向报多家中国企业的消费级新款人形机器人价格不断下探：

加速进化推出的具身开发入门级平台Booster K1，限时售价2.99万元起；

宇树科技的中国Unitree R1 AIR，售价同样降至2.99万元；

松延动力的人形人加“小布米”，售价更是低至9998元。

从“一套房的价格”到“一部车的价格”，再到“一部手机的价格”，这背后不是简单的薄利多销，而是一场“中国智造”的产业革命。

价格“打下来”的同时，性能却在“冲上去”。

此前，人形机器人或许只能跑步、跳舞。如今，已具备更强的功能拓展性。中国企业正推动人形机器人加速向“消费级”迈进。

“小布米”支持图形化编程，配套课程开发；Booster K1则面向教育、科研、赛事、展演等场景，构建了完整的开发生态。

人形机器人价格快速下探，本质源于技术突破的成本重构以及中国工业积累形成的强大高质量供应链。

松延动力创始人姜哲源表示，“小布米”之所以能将价格降至万元内，在于提高零部件自研比例、革新材料与结构设计以及本土供应链的优势。

这句话的底气，来自于中国工业积累形成的强大的高质量供应链。

高精密减速器、伺服系统、智能控制器等核心零部件不断取得突破，国产化率持续提升……

2025年前三季度，中国工业机器人产量达59.5万台，服务机器人产量更是突破1350万套，均已超过2024年全年产量。

中国技术突破和产业链协同共同作用下，人形机器人正以更快的速度重演新能源汽车的故事。

可以预见，随着行业产业化运作的不断推进，从零部件生产到组装调试的效率将持续优化，人形机器人成本还可进一步下降。

但价格下降不是目的，构建“生态护城河”才是产业企业的阳谋。

正如加速进化CEO程昊所言，当前市场缺乏适合二次开发的人形机器人平台，“希望通过低价，让更多开发者低成本进入，推动技术研发。”

毕竟，谁拥有更多的开发者，谁就掌握了未来应用场景的定义权，谁就能建立起牢固的生态护城河。

更值得关注的是，人形机器人的普及过程，正与AI技术的突破形成交汇。

不久前，智源研究院发布Emu3.5多模态大模型。智源研究院院长王仲远表示，该大模型能够让人形机器人从“预设场景”走向“泛化适应”，从“机械执行”走向“智能交互”。

这意味着，机器人的“大脑”正在经历一场革命。在新技术加持下，机器人有能力快速适应众多场景，大大节省机器人的训练成本。

在“拟人”层面，仿生机器人已走出“猫步”，甚至一度被网友误会是“皮套人”。工作人员为了自证，现场剪开机器人腿部覆盖件，公开展示内部机械结构。

通过强大的供应链实现成本控制、以极具竞争力的价格切入市场、快速形成规模和生态，一场由中国企业带来的机器人普及浪潮，正加速到来。

近一个月，仅在京东，就有超百款智能机器人产品上新，具身智能机器人成交金额同比增长757%。

当机器人变得像家电、汽车一样普及时，它所催生的将是一个巨大产业和应用生态。

(“三里河”工作室)

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