跨线铺轨技术在郑万高铁正式运用

　　科技日报重庆3月17日电 (记者雍黎)我国首例跨线铺轨技术在重庆运用。跨线17日，铺轨记者从渝万铁路有限责任公司获悉，技术WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91radio%20remote%20for%20crane由中铁十一局自主研发的郑万正式本邻两线长轨铺设机组在郑万高铁重庆段雷家坡隧道首次正式铺轨，标志着“走单线铺双线”的高铁施工技术正式运用，填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。运用

　　据铺轨现场施工负责人卢向荣介绍，跨线以前高铁钢轨铺设采用单线铺轨方式，铺轨当第一条线铺设完成后，技术WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91radio%20remote%20for%20crane铺轨车需回到车站重新进行调车作业，郑万正式再进行邻线铺轨作业，高铁由于每次中转时间较长，运用导致铺轨效率不高。跨线这次郑万高铁重庆段铺轨，铺轨首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组，技术在第一条线路铺设完成、不需要中转的情况下，对邻线进行长轨铺设，省去了换线铺轨牵引车折返时间，减少了调车作业的次数，铺轨准备时间减少约50%，大幅提升铺轨作业效率。

　　據(jù)了解，BLCP500型本鄰兩線長軌鋪設(shè)機(jī)組是中鐵十一局集團(tuán)對國內(nèi)現(xiàn)有的本線長軌鋪設(shè)設(shè)備進(jìn)行研究后，完全自主設(shè)計(jì)、研發(fā)而成的一種新型長軌鋪設(shè)設(shè)備。設(shè)備由長軌牽引車、長軌推送車、本鄰順坡?lián)苘壾嚨热蟛糠纸M成。該設(shè)備適用于鐵路建設(shè)施工中鋪設(shè)500米長鋼軌的需求，可同時(shí)滿足無砟、有砟軌道的本線和鄰線長軌鋪設(shè)等多種工況的施工作業(yè)。中鐵十一局鄭萬土建九標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鋪架部總工丁亮亮表示：“該機(jī)組還可實(shí)現(xiàn)鋪軌、焊軌各在一股道上作業(yè)，互不干擾；當(dāng)鄰線作業(yè)面不連續(xù)時(shí)也可鋪設(shè)鄰線鋼軌，機(jī)動性強(qiáng)；鋪設(shè)站線時(shí)無須反復(fù)轉(zhuǎn)線，提高了工效。”