原标题： 非机动车道减速带谁装的非机法？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。速带私设WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91black%20cranes%20book

核心提示

连日来，交警减速多位市民致电本社24小时热线96339反映，非机法仕公岭往泉州市区方向的动车道减带违非机动车道上，装有多条减速带，速带私设骑车经过时很颠簸，交警减速存在安全隐患。非机法昨日，动车道减带违记者走访发现，速带私设市民反映的交警减速WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91black%20cranes%20book路段确实有加装减速带，不仅如此，非机法市区其他道路的动车道减带违非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。速带私设随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

記者走访發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)少林路、豐海路等路段的非機(jī)動(dòng)車道上，也設(shè)有減速帶。在市區(qū)北淮路和中聯(lián)街，路面上設(shè)置了約10個(gè)減速帶和橡膠減速壟。這些減速帶大多破損，長約10米的減速帶斷成數(shù)截，多塊膠皮出現(xiàn)松動(dòng)、上翻的情況，近10枚拇指般粗的鋼釘凸出路面。經(jīng)車輛碾壓后，不少鋼釘已經(jīng)傾斜。有的釘子裸露在路面上，很尖銳。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，記者將走访的情況向泉州市交警支隊(duì)反映，該支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們會(huì)讓工作人員前往現(xiàn)場查看，如果是違法設(shè)置，將予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿線的單位車輛借用非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)出，非機(jī)動(dòng)車擁有絕對的優(yōu)先通行權(quán)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)減速觀察，確保安全后方可借道通行。”該負(fù)責(zé)人說，因此，沿線單位通過在非機(jī)動(dòng)車道上安裝減速帶來確保本單位車輛快速進(jìn)出的方法是不允許的。根據(jù)《道路交通安全法》第一百零四條，未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自從事影響道路安全活動(dòng)的，由道路主管部门責(zé)令停止違法行為，并恢復(fù)原狀，可以依法給予罰款；致使通行的人員、車輛及其他財(cái)產(chǎn)遭受損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。