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2025-12-20 06:43:55更新 / 96分/ 帕雷德斯:队友都说那不是点球奇怪裁判为何不看对小蜘蛛的犯规 /“中国石油延安精神研究会”在央企中率先成立 /
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在4月份的双联斯E饰曝上海车展上,全新雷克萨斯ES完成了全球首发,屏套新车颠覆性的娃理austin%20football%20club%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91外观设计在当时引起了很多争议。而近期,想全新雷有媒体放出了全新雷克萨斯ES的克萨内饰实拍,看到图片的双联斯E饰曝那一刻,小编脑海中瞬间想到了一个词:理想。屏套
全新ES的娃理这套内饰,多少有点“集百家之所长”的想全新雷意思。首先就是克萨这个贯穿中控和副驾的双联屏,让人第一时间就能想起理想的双联斯E饰曝austin%20football%20club%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91样子。然后就是屏套“兰花指”小挡把和电子手刹的设计,和大众的娃理设计语言颇为相似。还有触摸按键设计的想全新雷多功能方向盘,总之这套内饰里总能找到点其他品牌的克萨影子,和集合东方设计美学的雷克萨斯现有内饰风格大相径庭。
全液晶仪表上雷克萨斯倒是没搞创新,采用传统梯形设计,看起来尺寸不小,并没有像现在很多品牌那样用HUD去替代仪表设计。
车机界面设计上,ES使用了目前流行的卡片式设计风格,功能分区相当简洁,交互体验上目测问题不大。配色方面是熟悉的黑金配色风格,图标设计上加入了一定的透明度,是整个内饰里少有的传承雷克萨斯设计风格的部分。
车机应用方面,图片中能看到其加入了如“全民K歌”这样的本土化应用,另外在中控屏下方保留了一些实体触摸按键,实现对于空调、全景影像、智能倒车等功能的直接控制,简化了操作。
前排座椅采用了更加运动的设计风格,整体包裹性和支撑性更强,和整车外观的运动设计基调更加匹配。后排空间目测比较宽敞,但中间地台仍旧保留了一个小的鼓包,对于一台电气化车型来说地台没有做平实属不应该。
无论是电气化架构,还是外观内饰设计,这代雷克萨斯ES的改变都可以说是颠覆性的。少了雷克萨斯一直坚持的东方设计美学,取而代之的是各种运动化、现代化的设计元素。在这个快速发展的时代,拥抱变化不是一件坏事,但雷克萨斯的改变到底能不能被大家接受?只能说让消费者去做评判了。
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在4月份的双联斯E饰曝上海车展上,全新雷克萨斯ES完成了全球首发,屏套新车颠覆性的娃理austin%20football%20club%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91外观设计在当时引起了很多争议。而近期,想全新雷有媒体放出了全新雷克萨斯ES的克萨内饰实拍,看到图片的双联斯E饰曝那一刻,小编脑海中瞬间想到了一个词:理想。屏套
全新ES的娃理这套内饰,多少有点“集百家之所长”的想全新雷意思。首先就是克萨这个贯穿中控和副驾的双联屏,让人第一时间就能想起理想的双联斯E饰曝austin%20football%20club%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91样子。然后就是屏套“兰花指”小挡把和电子手刹的设计,和大众的娃理设计语言颇为相似。还有触摸按键设计的想全新雷多功能方向盘,总之这套内饰里总能找到点其他品牌的克萨影子,和集合东方设计美学的雷克萨斯现有内饰风格大相径庭。
全液晶仪表上雷克萨斯倒是没搞创新,采用传统梯形设计,看起来尺寸不小,并没有像现在很多品牌那样用HUD去替代仪表设计。
车机界面设计上,ES使用了目前流行的卡片式设计风格,功能分区相当简洁,交互体验上目测问题不大。配色方面是熟悉的黑金配色风格,图标设计上加入了一定的透明度,是整个内饰里少有的传承雷克萨斯设计风格的部分。
车机应用方面,图片中能看到其加入了如“全民K歌”这样的本土化应用,另外在中控屏下方保留了一些实体触摸按键,实现对于空调、全景影像、智能倒车等功能的直接控制,简化了操作。
前排座椅采用了更加运动的设计风格,整体包裹性和支撑性更强,和整车外观的运动设计基调更加匹配。后排空间目测比较宽敞,但中间地台仍旧保留了一个小的鼓包,对于一台电气化车型来说地台没有做平实属不应该。
无论是电气化架构,还是外观内饰设计,这代雷克萨斯ES的改变都可以说是颠覆性的。少了雷克萨斯一直坚持的东方设计美学,取而代之的是各种运动化、现代化的设计元素。在这个快速发展的时代,拥抱变化不是一件坏事,但雷克萨斯的改变到底能不能被大家接受?只能说让消费者去做评判了。