摘要：
东南网1月13日报道（福建日报记者 许可欣 通讯员 徐华山）“之前，低空蓝海我都是顺昌山区在沿海地区或者国外体验这类项目，这是抢滩WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91pontoon%20hoist%20for%20sale%20michigan首次来到山区进行飞行，感觉真是低空蓝海不一般。希望我能够充分发挥互联网传播的顺昌山区影响力，吸引更多人来这里体验低空飞行。抢滩”近日，低空蓝海来自厦门的顺昌山区网红博主李林贤，来到顺昌县川闽航空郑坊飞行营地体验低空飞行，抢滩并进行网络短视频的低空蓝海拍摄。
近年来，顺昌山区低空经济作为战略性新兴产业，抢滩逐渐成为国内经济发展的低空蓝海新引擎。川闽航空郑坊飞行营地（下称“郑坊飞行营地”）位于顺昌县郑坊镇郑坊工业园区，顺昌山区WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91pontoon%20hoist%20for%20sale%20michigan是抢滩顺昌引进的第一家航空飞行营地。它的落地，标志着闽北山区县顺昌迈出抢抓低空经济产业风口的第一步。
营地落户不是偶然
在营地内，一架CTLS型飞机降落在草坪上，又一次顺利完成了飞行任务。
“这架飞机的巡航时速约为200千米，可到达海拔4500米的高度。”飞行员林谷燊介绍。
据悉，郑坊飞行营地于2024年4月正式开工建设。土地提供和场地平整等前期工作由顺昌县工业园区负责，郑坊镇协助；整体项目由福建川闽通用航空有限公司（下称“川闽通用”）出资建设，总投资额约6800万元，占地面积约70亩。
“经过多番选址考察后，我们公司最终选择将项目落地在郑坊工业园区。”川闽通用副总经理江宇表示，该园区拥有广阔平整的土地资源，以及较好的工业基础，相关硬件配套设施完善，能够满足郑坊飞行营地项目建设要求。并且，该区域气候条件得天独厚，风向常年平稳，有利于飞行活动安全进行。
郑坊飞行营地地理位置也十分优越，距离顺昌县城及宝山、华阳山、合掌岩等周边几个主要旅游景区的直线距离都在20公里范围内，抵达所需的飞行时间均在15分钟以内。“对于体验飞行的游客来说，这样就能够短时间内切换不同飞行场景。”李林贤说。
“我们精心开发了‘航空+’项目。目前，营地已开展飞行执照培训、飞行体验、无人机培训以及航空科普4个项目。”江宇告诉记者，目前，郑坊飞行营地主营飞行体验项目，自2024年6月运营以来，已接待近800人次，飞行380架次。
“我们聘请了3位从部队退役、累计飞行时长均在2000小时以上并可驾驶多机种的飞行教员，开展飞行执照培训。目前，项目已招收培训普通执照学员7人，培训教员执照学员1人，完成转场毕业取证3人。”江宇介绍。
切换赛道更是机遇
在山区发展低空经济，并非一帆风顺。
“相比于沿海地区，顺昌相关配套设施建设和土地开发利用水平还是相对滞后，高标准建设航空小镇、郑坊飞行营地等场地难度还是较大；并且，低空经济是新质生产力的典型代表，山区的高新技术产业基础相对薄弱，不利于相关创新要素的集聚。”郑坊镇镇长兰长明告诉记者。
山区发展低空经济存在挑战，但同样也拥有机遇和优势。
“发展低空经济，最重要的是飞机能够飞起来。福建沿海地区客运航线密集，空域限制较为严格；相较于沿海，顺昌相对远离繁忙航线，受到的空域限制相对较小，飞行空域更加开放，为飞行活动和后续发展低空旅游、飞行训练和航空拍摄等低空经济产业提供了条件。”江宇告诉记者，郑坊飞行营地是全省首个获批四点连线飞行训练空域的飞行营地，拥有足够的飞行高度及大范围空域。
立足山区发展低空经济的种种优势，顺昌也有了下一步打算。据介绍，接下来，顺昌将按照《福建省航空运动产业发展规划（2020—2030年）》发展低空经济产业的工作要求，整合体育、文旅和娱乐等多元业态，进一步投资建设和运营集航空飞行、航空运动培训、航空运动推广于一体的国家级运动休闲旅游示范基地。
此外，顺昌也在规划以顺昌为枢纽的“顺昌—福州”“顺昌—武夷山”“顺昌—厦门”“顺昌—三清山”和“顺昌—湄洲岛”等5条低空飞行航线，为打造空中自驾游精品线路奠定基础，不断丰富顺昌低空经济新业态。
“除了开展低空飞行项目，我们也将瞄准大型无人机、无人驾驶、eVTOL等低空飞行装备赛道。未来，我们意向从四川、湖南、江西、深圳、安徽等地引进低空飞行装备研发型、科创型项目入驻，并建设低空飞行装备研发中心和大型开阔场地，满足起飞试验需要和相关企业的入驻，带活周边文旅企业及当地特色产品共同发展。”江宇表示。
...
东南网1月13日报道（福建日报记者 许可欣 通讯员 徐华山）“之前，低空蓝海我都是顺昌山区在沿海地区或者国外体验这类项目，这是抢滩WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91pontoon%20hoist%20for%20sale%20michigan首次来到山区进行飞行，感觉真是低空蓝海不一般。希望我能够充分发挥互联网传播的顺昌山区影响力，吸引更多人来这里体验低空飞行。抢滩”近日，低空蓝海来自厦门的顺昌山区网红博主李林贤，来到顺昌县川闽航空郑坊飞行营地体验低空飞行，抢滩并进行网络短视频的低空蓝海拍摄。
近年来，顺昌山区低空经济作为战略性新兴产业，抢滩逐渐成为国内经济发展的低空蓝海新引擎。川闽航空郑坊飞行营地（下称“郑坊飞行营地”）位于顺昌县郑坊镇郑坊工业园区，顺昌山区WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91pontoon%20hoist%20for%20sale%20michigan是抢滩顺昌引进的第一家航空飞行营地。它的落地，标志着闽北山区县顺昌迈出抢抓低空经济产业风口的第一步。
营地落户不是偶然
在营地内，一架CTLS型飞机降落在草坪上，又一次顺利完成了飞行任务。
“这架飞机的巡航时速约为200千米，可到达海拔4500米的高度。”飞行员林谷燊介绍。
据悉，郑坊飞行营地于2024年4月正式开工建设。土地提供和场地平整等前期工作由顺昌县工业园区负责，郑坊镇协助；整体项目由福建川闽通用航空有限公司（下称“川闽通用”）出资建设，总投资额约6800万元，占地面积约70亩。
“经过多番选址考察后，我们公司最终选择将项目落地在郑坊工业园区。”川闽通用副总经理江宇表示，该园区拥有广阔平整的土地资源，以及较好的工业基础，相关硬件配套设施完善，能够满足郑坊飞行营地项目建设要求。并且，该区域气候条件得天独厚，风向常年平稳，有利于飞行活动安全进行。
郑坊飞行营地地理位置也十分优越，距离顺昌县城及宝山、华阳山、合掌岩等周边几个主要旅游景区的直线距离都在20公里范围内，抵达所需的飞行时间均在15分钟以内。“对于体验飞行的游客来说，这样就能够短时间内切换不同飞行场景。”李林贤说。
“我们精心开发了‘航空+’项目。目前，营地已开展飞行执照培训、飞行体验、无人机培训以及航空科普4个项目。”江宇告诉记者，目前，郑坊飞行营地主营飞行体验项目，自2024年6月运营以来，已接待近800人次，飞行380架次。
“我们聘请了3位从部队退役、累计飞行时长均在2000小时以上并可驾驶多机种的飞行教员，开展飞行执照培训。目前，项目已招收培训普通执照学员7人，培训教员执照学员1人，完成转场毕业取证3人。”江宇介绍。
切换赛道更是机遇
在山区发展低空经济，并非一帆风顺。
“相比于沿海地区，顺昌相关配套设施建设和土地开发利用水平还是相对滞后，高标准建设航空小镇、郑坊飞行营地等场地难度还是较大；并且，低空经济是新质生产力的典型代表，山区的高新技术产业基础相对薄弱，不利于相关创新要素的集聚。”郑坊镇镇长兰长明告诉记者。
山区发展低空经济存在挑战，但同样也拥有机遇和优势。
“发展低空经济，最重要的是飞机能够飞起来。福建沿海地区客运航线密集，空域限制较为严格；相较于沿海，顺昌相对远离繁忙航线，受到的空域限制相对较小，飞行空域更加开放，为飞行活动和后续发展低空旅游、飞行训练和航空拍摄等低空经济产业提供了条件。”江宇告诉记者，郑坊飞行营地是全省首个获批四点连线飞行训练空域的飞行营地，拥有足够的飞行高度及大范围空域。
立足山区发展低空经济的种种优势，顺昌也有了下一步打算。据介绍，接下来，顺昌将按照《福建省航空运动产业发展规划（2020—2030年）》发展低空经济产业的工作要求，整合体育、文旅和娱乐等多元业态，进一步投资建设和运营集航空飞行、航空运动培训、航空运动推广于一体的国家级运动休闲旅游示范基地。
此外，顺昌也在规划以顺昌为枢纽的“顺昌—福州”“顺昌—武夷山”“顺昌—厦门”“顺昌—三清山”和“顺昌—湄洲岛”等5条低空飞行航线，为打造空中自驾游精品线路奠定基础，不断丰富顺昌低空经济新业态。
“除了开展低空飞行项目，我们也将瞄准大型无人机、无人驾驶、eVTOL等低空飞行装备赛道。未来，我们意向从四川、湖南、江西、深圳、安徽等地引进低空飞行装备研发型、科创型项目入驻，并建设低空飞行装备研发中心和大型开阔场地，满足起飞试验需要和相关企业的入驻，带活周边文旅企业及当地特色产品共同发展。”江宇表示。
