霞淮街道路两侧的泉州车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，市市设置了营利性停车位……26日上午，容市WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91mini%20electric%20hoist%2050kg泉州市市容市貌观察团走进丰泽，貌观现场查看了霞淮街等多处的察团车停车管停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。调研

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街東接刺桐路，機動西至內溝河段，理工屬于城市支路。泉州當天上午8時許，市市觀察團一行第一站調研地點選在這條街。容市

霞淮街道路兩側均是貌觀居民自建房，出租戶比較多，察團車停車管平時人車流量較大，調研臨街店鋪一家挨一家。機動WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91mini%20electric%20hoist%2050kg记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先設置硬隔離 对策治本還需統籌改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于豐澤街道源淮社區的毅达小区是個老舊小區，現有住宅樓12幢，共計300多住戶。該小區沒有成立業主委員會，由于小區設施老舊嚴重、收費標準低，沒有物業公司接手，一直處于棄管狀態。去年社區居委會暫時接管，也只能管管日常保潔等問題。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“業委會要先成立，統一管理；停車應該可以探索有償服務。”針對毅达小区存在的問題，觀察團成員認為，該小區至今仍按建設之初0.4元/平方米的物業費標準收費，確實偏低了，“業委會成立后，可按規定程序探討提高收費標準”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接豐澤街，南抵云谷小區，周邊住宅密集，還有學校、幾家大型單位等，屬于交通繁忙的城市支路。觀察團一行走進丰冠路，發現道路一側施劃有停車位，共計20個。由于道路原來并不是很寬，設置一排停車位后占用部分空間，使道路變得更擁擠。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理問題，并不是一個部門就能解決的，像丰冠路占用公共資源，私設停車位收費的問題，涉及街道社區、交警、城管等多個部門，需要各部門統一協調，齊抓共管，才能根本解決此類城市難題。”觀察團成員建議。

根據《泉州市“抓城建提品質”2022年專項行動方案》要求，豐澤區路內停車泊位（約5000個）智能化改造項目由暢順停車公司負責智能化改造和統一管理，實行自主停車掃碼繳費。觀察團建議，類似丰冠路的停車問題，可由國有企業或專業公司介入，統一管理。同時各單位、各部門限時開放內部車位，實現錯峰停車，盤活閑置停車位，資源共享。（泉州晚報記者 林福龍 通訊員 邱一漫 文/圖）