大家好，极品今天为大家带来极品飞车Online中关于阿斯顿马丁 V12 Vantage 2009的飞车赛车介绍。

在以往，别样WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bay%20crane%20rhode%20island我们对阿斯顿马丁这一英伦跑车的特工印象，无非就是顿马丁风度翩翩、气质优雅，极品犹如詹姆斯邦德的飞车一举一动，可能观众下一秒就能猜到。别样而这台Vantage，特工WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91bay%20crane%20rhode%20island仿佛新的顿马丁英国特工《王牌特工》里的埃德希一般，更加前卫、极品激进。飞车赛车的别样整体视觉效果较低，车头进气格栅尺寸很大，特工十分夸张。顿马丁如果它出现在前车的后视镜里，想必会给人一种可怕的吞噬感和压迫感。内饰多处采用真皮包裹，厚重稳健，仪式感满满。V12 Vantage 巧妙地凸显了它的运动意图，以及克制的张扬和稳健的姿态。在性能方面，V12 Vantage的排量是5.9L,气缸采用V12布局,全车装载6挡手动变速箱。0—100KM/H加速时间为4.2秒，最高车速305KM/H，可以输出517匹马力，最大功率380KW，最大扭矩570N*M。赛车采用的是前置后驱的驱动方式，想必会带来超高的驾驶乐趣。全车的长宽高为4380*2025*1241mm,整备质量有1680公斤，在轻量化这一点上做的不够彻底。可以说，V12 Vantage在激进和前卫的特性下，依然保持着阿斯顿马丁一贯的稳重感。

【赛车性能】

车辆等级：S

最高速度：724

加速度：709

氮气最大容量：717

力量：409

耐久度：400

综合能力值：716

（以上为车辆等级1的数据）

通过对比同级别相近能力值的车型发现，V12 Vantage在氮气容量值的表现上极为突出，最高车速与加速度都与同类型赛车旗鼓相当，耐久度稍逊一筹。

【试驾体验】

我们将阿斯顿马丁 V12 Vantage 2009开到了赛道上进行试驾体验。在赛车的无氮气辅助加速测试上，V12 Vantage 的表现不是很理想，与原有想法有一定出入。赛车0—3挡的换挡速度都不是很快，4挡到5挡顿挫感明显。180—190KM/H的时速下突破5挡，250KM/H左右来到6挡。涡轮与氮气的持久度，在这辆英伦小恶魔身上表现得还算不错，毫不逊色同级车辆。

阿斯顿马丁V12 Vantage在弯道的表现相比于直线要好得多。首先，赛车的转向灵敏又不会太飘，这样的赛车最适合做抓地不带刹车过弯了。其次，在手刹漂移的测试中，V12 Vantage的表现同样不俗，可以带来柔和的手感。时至今日，V12的Vantage逐渐消失，只剩下V8款，那么，就让我们在游戏中驾驶着这台V12小恶魔在赛道上咆哮吧！希望小伙伴们愉快游戏，生活中平安驾驶，早日拥有自己的Dream Car！

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