辅助驾驶这几年一直是传统冲击处理国产汽车的杀手锏，相比较国产品牌的品牌汽车，国际品牌的开始WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91electric%20hoist%20pa800汽车在辅助驾驶上似乎落后一步。不过如今随着技术的辅助成熟，国际厂商也开始深度涉足辅助驾驶，驾驶境目前别克就在别克品牌日上宣布将会成为首发骁龙8775处理器的别克布至厂商。

在别克品牌日上，骁龙别克表示将会推出全新的传统冲击处理逍遥超级融合架构，这个架构最大的品牌特点就是未来将融合别克众多型号的汽车，包括SUV、开始轿车、辅助WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91electric%20hoist%20pa800纯电、驾驶境增程等种种类型，别克布至极大地加快了汽车的骁龙研发进度，因此别克表示将会在未来12个月内推出6款新能源汽车。传统冲击处理

过去电池以及智能性一直都是国外汽车的软肋，这一次别克也将弥补这个不足，根据别克的说法，别克将会与宁德时代合作，将宁德时代最新的12c超充电池技术用于别克的新能源汽车上，实现更快的充电技术。此外在座舱系统上，别克也将成为首家采用骁龙8775处理器的厂商，之前哪吒曾经表示将会首发这颗处理器，不过现在看起来还是别克的量产车拿下了首发。相比较过去的骁龙车规级处理器，骁龙8775处理器最大的特点在于其实现了不同领域的全面整合，能够带给用户更加流畅的使用体验，也让汽车厂商在开发系统的时候更加地得心应手。

在辅助驾驶上，别克则与momenta合作，未来将采用momenta旗下飞轮5.0，能够实现端到端的辅助驾驶，并且借助自主学习等技术实现类人直觉，加快辅助驾驶技术的更新迭代，不断地进化，并最终达到行业领先的水平。

当然除了这些新技术之外，别克也发布了全新的品牌——至境，应该主打的是新能源MPV，定位应该与腾势D9差不多，毕竟尽管别克GL8作为一款经典的商务MPV十分地受欢迎，但是毕竟在硬件配置上已经和国产MPV有着比较大的差距，别克估计也希望能够借助全新的至境能够重新在MPV夺得更多的市场份额。