贵港讯 近日来自大藤峡水利枢纽船闸运行一线消息，大藤自2020年3月试通航以来，峡水大藤峡水利枢纽船闸过闸船舶累计14.64万艘次，利枢do%20nfl%20teams%20get%20new%20jerseys%20every%20game%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91过闸核载量突破4亿吨。纽船

大藤峡水利枢纽船闸是闸过闸核载量滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道，也是突破广西向东融入粤港澳大湾区重大国家战略的有力支撑，多项技术指标在世界或国内领先。亿吨随着大藤峡水利枢纽工程下闸蓄水，大藤库区航道266公里被渠化，峡水通航等级由原来的利枢do%20nfl%20teams%20get%20new%20jerseys%20every%20game%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91300吨级跃升至我国内河航运最高标准3000吨级，推动“黄金水道”源源不断释放“黄金效益”。纽船

船闸运行期间，闸过闸核载量广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司紧抓党建引领与科技赋能两大核心支撑，突破广大党员先锋和技术骨干在设备检修维护、亿吨调度协调优化一线上担当作为，大藤促进党建与业务相融相促。坚持“标准化、专业化、精细化”管理，不断优化船闸运行，依托数字孪生技术研发船舶智能过闸系统，基于AI图像识别技术实现船舶过闸全过程精准调度和智能管理，日均运行闸次由最初的4至6闸次提高到目前的16至18闸次，过闸效率达到国内同级别船闸领先水平。在枯水期科学开展“航电协同”调度，保障船闸全年安全畅通。

作者：全媒体记者张日芳 通讯员覃菲茵 梁宏意