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作为奇瑞旗下的新品牌，奇瑞iCar定位年轻人的遇退第一台方盒子。新产品iCar V23自亮相发布，订潮就吸引很多消费者的紧急关注，尤其是改政年轻消费者。

在今年11月广州车展，策奇iCar宣布开启预售，上市遭预售价为11-15万元。遇退然而预售海报中明显看到，订潮有关新车续航的紧急参数只有两个，分别为401km和501km。改政

之后，策奇WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91rules%20regarding%20flag%20hoistingiCar又通过运营，向外界传出消息，V23这款车最低起售价为9.98万元。很多消费者以为，401km续航版本的新车，起售价不到10万，于是纷纷下单。

然而到了12月17日，iCar V23正式上市，大家都傻眼了。原来确实有9.98万这款车，但是并非401km续航，而是301km续航。同时，原本顶配车型的高阶智驾也需要加1万元才能选装。

如此一来，这款车的性价比大打折扣，于是，先前支付小订的用户，纷纷退订，退订潮因此产生。

在看到消费者纷纷退订，iCar官方也急了，发布会结束不到48小时，立即调整了新车的权益：

1、每位支付小订的用户，行李架+车衣可以转5万积分，同时官方再送5万积分，10万积分，相当于1万元人民币。

2、如果因为交付不到位，没有赶上2024年的国家购车补贴，iCar承诺大定全部退还。

3、已经锁单和提车的用户，也能享受上述权益。

不过，网络上有关iCar的价格风波依旧是热点。奇瑞iCar看到订单增加扭头割韭菜的行为，也让消费者感到心寒。

希望国内的众多车企，能以iCar为鉴，不要做出类似的行为。毕竟当下新能源汽车市场内卷严重，消费者选择太多，一款车如果涨价，他们会扭头选择另一款车。

新车上市，容不得半点差池。