流水码头木船

丁其忠见证了流水码头拆船场的辉煌和低谷，去年，平潭他结束了自己长达23年的因木WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91harbor%20freight%20engine%20hoist%201%20ton拆船事业。

丁其忠曾是船数不少破船的主人。他介绍道，减少破船是逐渐从浙江、福建其他地方和平潭等地的没落渔民手中买过来，集中在此地拆除。拆船事业拆除下来的平潭木头较为完整的就卖给别人做家具，破败的因木木头则只能作为薪柴。而船舶的船数WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91harbor%20freight%20engine%20hoist%201%20ton其他组件，发电机等则需要专业机构来收购处理或直接转手。减少

丁其忠介绍，逐渐拆船有两种处理方法，没落一种是拆船事业将破船冲滩搁浅后解体，一种是直接将破船拖入船坞拆解，它们的处理过程是一样的。而流水码头拆船场采用的是第一种处理方法，所以流水码头沙滩边上，最多时，停靠有一百多艘破船。

多年的买破船和拆破船经验，让丁其忠一眼便能识得破木船的价值。一看外观完整性，二看成色。“不同的木头有不同的用处，自然也有不同的价格。太破烂的就直接用挖土机勾掉了。”丁其忠说道，早年买下旧船扣除成本还可或多或少赚一些，如今生意越来越难做了。

丁其忠说：“现在破船越来越值钱，以前一艘5、6万的，现在要十多万，但是拆下来的木头却越来越不值钱，以前可以卖掉做家具，但是现在基本没人要，大部分都只能拿来当柴烧掉。”所以，去年开始他便不做拆破船的行当了。

在流水码头拆船场，像丁其忠这样，专门从渔民手中买下无法再执航的破船的拆船人员多的时候达到几十人。“一个人一年可以拆掉10几艘小船，大船可以拆5、6艘。”丁其忠说。

丁其忠和其他拆船人也曾试过拆铁船，但是铁皮原先一斤2块钱，现在只值几毛钱，比起木船还要不划算，所以他们基本都不买铁皮船。按照丁其忠的说法，在流水拆船场拆除的破船，一年均有几百艘之多。

据区海洋与渔业执法支队渔政渔监科统计，目前平潭记录在案在执航的木船总共677艘，其中大船85艘，小船592艘，这意味着如果平潭籍木船集中淘汰，大约一年多时间，便可拆完。

说到破船有没有其他处理途径时，丁其忠摇着头说：“眼下除了拆掉还能怎样呢?即使不拆，放在沙滩上最多一两年，也会烂掉，或者台风来了，也要被吹走的。我们原先从渔民手中买过来，就是觉得它或许还能赚几个钱，现在我不做了，当柴烧都没人要，因为大家都用电器煮饭了。”

“拆船本是一项普通的行当，但由于流水码头的拆船场集中且规模较大，在国内，甚至是国外都很少见，所以吸引了许多目光。”省作协委员、《故土海坛》作者魏晓华说，做木船的一般都是材质较硬、浮力又好的木材，例如杉木等，这些木头加工成家具都是可以的，所以也让流水的拆船场一度兴盛。

据当地村民介绍，流水码头附近的拆船场曾有两个，拆船也一度成为部分流水村村民的“事业”。而今，停靠在流水码头的破船仅有十几艘，随着木船数量的减少，“拆船事业”也逐渐没落。

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