在超跑的三电机圈子里，阿斯顿·马丁一直被戏称为豪华车，匹马原因无它，力阿亮相%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91jensen%20mr-80%20mr80%20am%20fm%20portable%20pocket%20radio%20pdf在性能上这个品牌拼不过隔壁的斯顿法拉利和兰博基尼，而在豪华程度上却堪比迈巴赫与宾利。马丁明年正是混动这样的产品定位，让该品牌生产的超跑超跑在赛道表现上并不值得期待。
不过，三电机这种情况可能随着电动化的匹马发展而成为历史。最近，力阿亮相阿斯顿·马丁公布了正在研制的斯顿%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91jensen%20mr-80%20mr80%20am%20fm%20portable%20pocket%20radio%20pdf首款混动超跑Valhalla，新车已经进入原型样车测试阶段，马丁明年并将在明年正式投产，混动全球限量999台。超跑
从整体设计来看，三电机新车不再是原来阿斯顿·马丁那种豪华跑车风格，赛道味更浓郁，尤其是前脸看起来更夸张。新车配备了造型犀利的大灯组，并采用贯穿式LED格栅设计，战斗氛围满满。
新车拥有巨大的尾翼和扩散器，使得这辆车在赛道中具备绝佳的空气动力学特性。根据官方公布的信息显示，这种设计元素来自一级方程式赛车，也就是说，阿斯顿·马丁将跑赛道的技术下放到普通民用跑车身上。
据了解，为了让这辆Valhalla能拥有绝佳的空气动力学特性，新车和F1车队的工程师共同完成了数百小时的风洞实验。
这辆车和保时捷918 Spyder、迈凯伦P1一样，采用发动机+电动机的混动动力组合。核心是一台4.0T V8发动机，以及三台电动机，系统总功率达到1012马力，将成为历史上跑得最快的阿斯顿·马丁。
当然，作为混动跑车的旗舰，Valhalla并不会靠销量盈利，未来阿斯顿·马丁还将推出一款定位稍低，全新的混动跑车，那台才是真正的性能普及车型。
