北京将再添一条游船航线。坝河11月5日，公里记者从朝阳区水务局获悉，游船有望%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91amplified%20speaker%20for%20radio%20shack%20digital%20portable%20scanner坝河通航工程已进入最后收尾阶段，航线坝河15公里游船航线开启试航。试航目前，明年船闸调试、从中船到城市滨水空间改造、心城心新配套设施完善及蓄洪区建设等正在协同推进。区坐

预计明年，副中该航线将正式投运，京报这条承载着千年漕运历史的坝河文化之河将以全新姿态正式亮相，乘客可从北京中心城区一直坐船至城市副中心。公里

坝河15公里游船航线开启试航。新京报记者 王飞 摄

打造移动的航线水上景观长廊

作为北京首条贯通中心城区与城市副中心的旅游航线，坝河颐堤港湾至温榆河段有15公里航线，驼房营、北岗子、东坝、金盏4处双向船闸已完成建设，进入试航阶段。游船从颐堤港湾码头启航，沿途穿越将台、酒仙桥、东坝、金盏等核心组团，最终抵达副中心。

航线以“四季有景”的设计理念，打造出移动的水上景观长廊。秋天，皓月桥边的金叶水蜡层林尽染，水杉枝叶橙红相间；春天，河畔的山桃、碧桃竞相绽放，二月兰、波斯菊等沿河次第开放。

这条航线不仅是一条观光通道，也是激活水岸经济的“黄金水道”。航线将北京太古坊、798·751艺术区、郎园Station等沿岸商圈、文创园区依次串联。郎园Station文创园临水不亲水的东北角，如今成了黄金旺地；即将落成的北京太古坊，以生物多样性理念融合滨水景观，将成为水城共融的商业新地标；798·751艺术区、丽都商圈位于坝河沿线，成为文旅商融合的代表性点位之一。这条拥有八百年历史的漕运古道，正逐步转型为世界级滨水经济区。

坝河15公里游船航线开启试航。新京报记者 王飞 摄

“步道+骑行道”，21公里滨水慢行系统贯通

除了乘船游览，坝河两岸21公里滨水慢行系统已实现贯通，形成“步道+骑行道”的复合型交通网络，13座跨河桥完成桥下连通，市民、游客漫步滨水空间更加便捷。

目前，第四使馆区段1.5公里林草水岸、酒仙桥路至郎园段2.3公里山碧桃水岸、机场第二高速至温榆河段6.7公里滨水空间已开放，沿线配套建设了综合驿站、游船码头及运动场地。

朝阳区水务局相关负责人介绍，力争“十五五”期间实现剩余慢行系统贯通，达到两岸43.4公里全线连通，上游连接北护城河，下游连接清河－温榆河和北运河的慢行系统。在垂直河流方向，将43.4公里滨水绿道与沿线公园绿道、市政慢行路网连通，实现水网、绿网和路网“三网融合”。

坝河游船航线沿线景观。新京报记者 王飞 摄

蓄滞洪区具备338万立方米雨洪调蓄能力

目前，坝河口蓄滞洪区建设工程已面向社会开放，正在推进景观绿化、闸房装修等收尾工程，计划12月底前全面完工。该工程治理范围为坝河机场第二高速路至入温榆河口段，全长6.7公里，建设面积达248.38公顷。

坝河作为温榆河支流，西起东北护城河，东至金盏乡沙窝汇入温榆河，全长21.7公里，流域面积163.1平方公里，是北京市“西蓄、东排、南北分洪”防洪排水体系中“东排”与“北分洪”的核心通道，直接承担中心城区及城市副中心的防洪排涝任务。

该工程新建2处蓄滞洪区，总调蓄容量达338万立方米。目前3座分退洪闸、1座节制闸及1座船闸已完工，1座31米高的水情观测塔主体工程也已完工，满足汛情精准监测需求，平时还能作为观光眺望设施使用。

在保障防洪功能的同时，坝河口蓄滞洪区对河岸空间进行了全面生态重塑。沿着河岸线1.15万株观赏树有序分布，涵盖39种乡土观赏树种，形成了层次丰富、四季有景的生态绿廊，将成为秋季打卡坝河的最美风景线。此外，工程还保留了原有的成片林带与大树小岛，为白鹭、夜鹭等鸟类提供了栖息之所，并与周边农田形成完整食物链，打造大美野趣生态空间。

朝阳区水务局相关负责人介绍，通过坝河滨水空间治理，纵向串联小区、公园绿地等城市资源，为市民提供优质的生态休闲空间，实现“推窗见绿、出门见景”；横向实现水岸共治，打破“水是水、岸是岸”的旧格局，实现河道、绿地、建筑物融为一体。

新京报记者 吴婷婷

编辑 白爽 校对 杨利

(責任編輯：時尚)