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時間：2025-12-22 16:32:36 來源：網絡整理編輯：時尚

核心提示

过去几十年，依维柯一直是商用车领域的著名品牌，在中小型柴油商用车领域有着极高的市场占有率，也曾凭借柴油涡轮增压技术，获得消费者的一致认可。而到了电动化时代，依维柯也面临新能源的转型问题。相比传统柴油商 WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cargoloc%20kayak%20hoist

过去几十年，现代依维柯一直是合作商用车领域的著名品牌，在中小型柴油商用车领域有着极高的主打WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cargoloc%20kayak%20hoist市场占有率，也曾凭借柴油涡轮增压技术，纯电获得消费者的动依电车一致认可。

而到了电动化时代，维柯依维柯也面临新能源的也造转型问题。相比传统柴油商用车，现代电动商用车的合作结构更简单、造车成本更低、主打使用成本也更亲民。纯电WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cargoloc%20kayak%20hoist于是动依电车，依维柯决定将正式拥抱新能源。维柯

不过依维柯投身新能源的也造方式有点特殊，它选择与现代汽车联手，现代借助后者在电动化车型方面的实力，打造电动新能源的标杆产品。

几天前，现代汽车就与依维柯集团签署了一项供应协议，该协议将基于现代全球电动汽车平台(Global eLCV)，为欧洲市场提供依维柯品牌的全电动轻型商用车。而新车将会在今年9月份开幕的汉诺威IAA运输展上正式首发。

依维柯官方并未透露新车的更多信息，不过有内部人士表示，新车将会充分利用电动化车型的优势，拥有较低的底盘，从而提升货物运输能力。并且，由于电动机的体积相比内燃机小很多，因此车辆的装载能力也相比同尺寸的柴油车型更宽敞。

与此同时，依维柯还将电动化车型的平台打造为2.5吨-3.5吨的区间范围。专注中小型商用车领域。

从合作协议中可以看到，现代汽车负责制造，供应底盘、驾驶室，而依维柯负责定制与销售，可以说将双方的优势发挥到最大。需要注意的是，这款新车也是现代汽车首次将纯电轻型商用车平台进行出口。

后续，现代和依维柯还将共同打造氢动力商用车，不过目前该合作还只在计划阶段。

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