从上个月开始的媒体充电宝电芯风波越来越大，“无3C标识”的专访登机禁令一出，这事儿就从单一品牌影响到了所有人。高管问WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91iowa%20hoist%20and%20crane今天，题电商业财经媒体“知危”发布了独家专访安克创新副总裁、款式充电及储能业务负责人熊康的生产文章，了解了这个事件的媒体来龙去脉。

Anker是专访充电宝电芯风波中受影响最大的品牌之一，召回充电宝规模高达70万台。高管问WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91iowa%20hoist%20and%20crane而与罗马仕不同，题电Anker是款式在自己主动排查中发现问题并公开召回的，结果没几天，生产友商那边的媒体问题就集中爆发了。

在采访中，专访熊康称大约在去年底，高管问他们就发现一些产品出现了热失控现象。然后他们就拿不同批次、不同时间段市场返回的样品做长循环测试。这种测试不是一下就有结果的，测试时长需要长达2~3个月。测完以后他们拆解了电芯，才能发现正极材料里镍、钴、锰的比例有差异，而且隔膜性能同样有差异。

于是他们找到供应商核对，实锤了电芯存在多重风险。一开始出问题的产品还不多，都囊括进了去年的召回范围里，后来则集中爆发了。关键是这些情况供应商并没有主动告知材料有变化，全靠Anker自己逆向排查出来。

我们也知道，和其他出问题的品牌一样，Anker用的也是安普瑞斯的电芯，毕竟这家公司是充电宝行业的头部电芯厂。

更要命的是，熊康提到出问题的电芯并不是最便宜的，反而是综合性能很有竞争力的，所以使用量可能不低。他预估这款电芯产量大约有2000~3000万片，并且其中有问题的数量很高，高过目前市面上召回的数字。因此，Anker在海外市场也发起了召回，数量比国内更大。

而供应商安普瑞斯也被爆出大部分厂里员工都离职了，工厂几近瘫痪状态。

至于为什么没有检测出风险就进行销售，熊康坦诚地承认了Anker的失误，他们没有及时识别出电芯的来料问题。

因为电芯的研发主要是电化学体系，而大部分充电宝公司的技术重心放在电子电力技术、结构设计上，所以很多同行不具备拆解电芯分析材料能力。Anker也是今年实验室条件强化之后，做长续航测试才发现的问题。

所以，Anker今后会加大电芯团队的投入，专门验证电芯的可靠性，并监控供应商的生产数据，防止上游供应链乱来。

当年三鹿奶粉的三聚氰胺事件绊倒了整个行业，而这次充电宝行业的危机又给不少企业敲响了警钟。如果没有强监管，谁也没法保证下一个出问题的，会是哪个与我们普通消费者高度相关的行业。

人在做，天在看，请经营者们守好自己的道德底线。