
南盘江大桥拆除重WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20fitness%20pull%20up建竣工通车 多项施工技术国内首创
?施工过程中的南盘内首南盘江大桥。 孔峰 摄
大桥新貌。江大建竣 兴义公路管理局供图 3日,桥拆WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20fitness%20pull%20up记者从相关部门获悉,除重车多创南盘江大桥主桥拆除重建工程完成交工验收,工通工技正式投入使用,项施项目总投资8674.2万元,术国大跨径公路悬索桥拆除施工为国内首创。南盘内首 南盘江大桥位于国道324线公路(福州至昆明)贵州境内安龙至洪江段南盘江上,江大建竣WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20fitness%20pull%20up是桥拆连接黔桂两省区的重要通道。 原大桥全桥总长477.23米,除重车多创主跨径为240米的工通工技钢桁架悬索桥。 该桥于1998年建成投入运行,项施它的术国开通提高了贵州、广西两省区交通运输能力,南盘内首同时也是黔西南州煤炭运往广西的主要通道。由于交通量的大幅增加,运煤车辆严重超载,对桥梁造成损害,在2002年的常规养护检查时,发现主桥钢桁梁竖杆连接处钢板断裂,桥面铺装破损面积大,南盘江大桥已成了全国十八座危桥之一。2015年9月24日改造项目正式开工,总投资为8674.2万元。 南盘江大桥桥墩要在深水下施工,施工条件极为复杂,多项工法为国内首创,包括成功浇筑贵州“第一深水桩”,成功锯割国内大桥“第一巨塔”。 据了解,南盘江大桥距下游平班电站9公里,库区常年水位较高,新建的桥墩处水深达37米,成为贵州公路桥梁施工史上“第一深水桩”,而大跨径公路悬索桥拆除施工在国内尚无先例,已作为科研成果在省交通运输厅立项,同时也是该项目最大的亮点。 《南盘江大桥拆除重WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20fitness%20pull%20up建竣工通车 多项施工技术国内首创》免費(fèi)章節(jié)
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