“华为行业应用”昨日发布了一条视频，不再展示了在不补光的闪瞎情况下采用新型摄像机抓拍车道交通的方案，今后将逐步替换上海街头上那些高亮、眼华WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91step%20by%20step%20paper%20crane高闪的为上道路监控灯。在上海开车的海投司机们，以后开夜车不会再那么难受了。入新染道

常开夜车的型摄像机司机们应该对路上经常出现的高亮、高闪的替换道路监控灯深恶痛绝，光污染级别的光污灯光着实令人头疼。常亮类型的控灯监控灯堪比对面开着远光的大卡车，不仅刺眼，不再WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91step%20by%20step%20paper%20crane还看不清灯背后的闪瞎车道；而高闪类型更是毫无人性，在驾驶时冷不丁地被闪一下，眼华除了致盲效应外，为上还可能使司机受到惊吓。海投虽然是为了保障交通安全所设，但它自己也会对交通安全产生隐患。

这个项目是华为与上海交警合作的，近年来，市民对道路补光灯投诉率居高不下，不少摄像头夜间抓拍图像效果也比较一般，非常需要进行优化。而华为的AI超微光摄像机，仅靠环境光就能完成拍摄，通过前端超强算力计算成像，弥补了夜间拍照需要补光灯才能拍清楚的限制，这样就能减少强光对驾驶员的影响。并且图像的识别准确率也很高，根据官方数据，摄像机对机动车牌识别率＞99%、非机动车牌识别率＞95%、非机动车违章识别率＞90%，完全能够满足非现场执法的需求。

取消了闪光灯后，需要维护设备也减少了。按照华为的官方数据，以双向六车道的十字路口举例，新方案使得设备投资下降35%，运维设备数下降多达75%，安装工时成本下降30%，单个路口每年能省下多达2100度电，成果非常显著。目前这个项目已经经过一年试点，将170多套设备分批部署在高架和地面上了。希望这类设备能普及到全国，让更多司机夜间行车能少被晃眼睛。