2020年我国进口石油5.42亿吨，波兰进口量世界第一，成为池生产基除了与俄罗斯和中亚的欧盟%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20make%20your%20own%20walkie-talkie%20app%20like%20zillow大部分原油通过管道运输外，无一不是最大之路早布通过油轮海运。随着某些单边主义国家到处扬起经济制裁的锂电大棒，由此敲响了我国能源进口的地新警钟。我国进口的波兰大部分原油都是经过加工用于交通运输行业，为此国家推出了一系列措施，成为池生产基比如新建小区必须配备充电桩，欧盟增加城市和高速路充电场地设施，最大之路早布鼓励民营企业投入电动车研发生产，锂电购买电动汽车补贴，地新甚至有些城市把封禁了很久的波兰摩托车都给解禁了，毕竟摩托车耗油量比汽车少几倍。成为池生产基由此也引发了网上一大批燃油车和电动汽车优劣大辩论。欧盟

就在我们国内很多人还在为电动汽车优劣争论的时候，世界另一头，另一大经济体欧盟早已经完成布局。作为世界最重要经济体之一，欧盟总人口不过4.48亿人，%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20to%20make%20your%20own%20walkie-talkie%20app%20like%20zillow2020年GDP达到了15.6亿美元，人均GDP3.5万美元，工业发达，交通运输便利，每年同样需要进口大量的的石油。欧盟除了北欧的丹麦挪威等国有一些产量可以出口供应其他国家外，主要进口渠道是中东，俄罗斯，和现在产量上涨的美国。

最近几年，美国为了保护自身科技经济领先地位，打破市场经济规律，频频挥舞经济制裁大棒，到处对个人和企业国家施以经济制裁，尤其最近几年先后制裁中国中兴，华为等一批科技企业，并且威胁欧洲，欧洲如梦初醒，不仅开始自己研发芯片产业链，作为石油进口大户，能源多元化也提上议程。如今政局不稳的中东，让欧洲愁眉紧锁；搞一个“北溪2”，早就该铺设完毕，美国处处阻挠；乌克兰东部冲突，让欧盟对俄罗斯高度戒备，美国推行的一系列能源政策都是带着条件的，欧洲发展新能源，解决被人扼制脖子，实现经济独立迫在眉睫。

节能减排也是欧盟的责任和义务。工业化革命以来，人类大量燃烧矿物燃料，导致全球温度上升，南北极冰川大量融化。如果任其发展不堪设想，2016年4月22日《巴黎协定》在纽约签订，2016年11月4日，欧洲议会以压倒性多数通过该协议。协约国规定，各成员国有义务节能减排。欧盟大部分是发达国家，工业革命来排放了大量温室气体，有义务做出表率，承诺用新能源比例，逐步取代化石燃料。因此在美国总统特朗普威胁退出《巴黎协定》时受到了欧盟各国坚决反对和谴责。同时，欧盟也有自身考量，如果温度上升，冰川融化，海平面上升，到时候意大利的威尼斯，法国的沿海城市，荷兰几乎大半国土都将淹没于海水，他们能不支持？

欧洲有世界最完善的汽车工业体系，知名汽车品牌林立，宝马，奔驰，法拉利，大众，奥迪，街上一数一大把，一说出来大家都清楚。发动机，智能系统，各种零部件都是世界一流，要改变只是动力问题。新能源，新能源，说到底还是锂电池。中国锂电池产量占世界80%，这些年一直都出口到欧洲，很多车企都使用中国锂电池。这些著名品牌底子厚，马上推出了一系列新能源或者混合动力汽车。

电池行业一向以来都比很多工业污染严重，发达的西欧国家早就把这些工业转移到了发展中国家，如今东欧东南欧国家很多都加入了欧盟，欧盟要独立自主，能源多元化，这些污染大，需要劳动力多的工业自然都转移到了这些地区，不少美国中国企业要打开欧洲市场都把生产基地设在这里，人工成本低，土地便宜。比如中国的海尔，TCL都在波兰有生产基地。加上其他大品牌电器企业生产线，波兰成为了欧盟最大的电器生产国，欧盟大部分家用电器在这里生产，仅仅2020年就生产了3000万台设备。

正是基于这种考虑，韩国的LG2015年就在波兰弗罗茨瓦夫设立了电动汽车电池工厂，原计划年产5万组长续航电池组，可是随着新能源汽车销量增加，产量马上翻番，原材料从韩国进口，后期有在波兰采购。到了2018年11月底，LG追加投资5.71亿美元，将产能提升至70GWH，每年可以满足装配30万辆电动汽车，那是什么概念？美国在2019年也刚刚销售了15万辆电动汽车。LG波兰公司的客户为大众，奥迪，捷豹，戴勒姆等这些著名欧洲品牌，知名度高，信誉好，产量大，无形中也提高了新能源电池的地位。

波兰的弗罗茨瓦夫距离德国很近，陆上只有190公里距离，大众生产基地就在德国。大众计划在2025年将零排放的新能源电车产能提高到300万辆每年，这给LG波兰电池公司提供了最好的扩张动力。

中国新能源领先企业深圳新宙邦也在波兰西雷姆市建立了工厂。该公司投资建设年产4万吨锂离子电池电解液，5万吨NMP和5000吨导电浆项目。这将极大推动欧盟新能源电池自给率。值得注意的是，LG化学（LG旗下新能源公司）将向波兰新宙邦注资，到时候持有波兰新宙邦17%股份。

除此以外，波兰很多本土企业也在投资新能源领域，要将自己打造成欧盟的新能源动力的基地。自此，波兰成为了欧盟新能源电池的最大生产基地。

近日，欧盟电池大会上，欧盟委员会副主席塞夫科维奇称，欧盟在动力电池供应方面存在巨大缺口，争取2020年实现产业自主，到2025年至少为600万辆电动汽车提供动力。

欧盟除了把波兰发展成自己新能源电池基地，其他国家企业也在纷纷加大力度研发生产，并且引入外国电池品牌，尤其是中国的。比如，德国拥有深厚底蕴，除了发展自己品牌，宁德时代也开始入场，2018年在德国图林根州投资2.4亿设立电池生产基地，研发中心。瑞典的Northvolt锂离子公司是一家知名国际企业，专门向大众宝马等一线品牌供货，欧洲投资银行向其提供3亿欧元投资，建立欧洲首家本土锂电池超级工厂，其马上向中国星源材质采购锂离子电池隔膜，星源材质也在欧洲建设电池隔膜工厂供应欧洲市场。芬兰2021年在国家预算中给芬兰矿业3亿欧元发展锂电池，其马上与中国中伟新材料股份有限公司就在芬兰哈密纳建设电池组件厂展开谈论。比亚迪弗迪也在欧洲建立了筹建处，准备选址建设生产基地。

欧盟为了保护环境节能减排，为了自己能源多元化，大力发展新能源，尤其是锂电池电动汽车。我们中国锂电池世界领先，大量企业到欧盟设厂，满足当地需求。我们也要支持国家政策，决不能落下了。虽然现在新能源有不少缺陷，相信经过努力，一定会解决能源危机！