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双向10车道,25WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91brunelleschi%20crane米摊铺宽度,沪武高速连破历史纪录!
休閑379人已圍觀
簡介滬武高速太倉至常州段作為國家高速的核心骨干,更是江蘇“十五射六縱十橫” 高速網的關鍵節(jié)點,架起了江蘇與上海互聯(lián)互通的戰(zhàn)略橋梁,以優(yōu)異成果鑄就了徐工道路機械的行業(yè)豐碑。10月20 ...
沪武高速太仓至常州段作为国家高速的双向速连史纪核心骨干,更是车道江苏“十五射六纵十横” 高速网的关键节点,架起了江苏与上海互联互通的米摊WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91brunelleschi%20crane战略桥梁,以优异成果铸就了徐工道路机械的铺宽破历行业丰碑。

10月20日
公路交通高质量技术成果推介活动
暨道路数字化施工技术交流会
这场聚焦行业前沿的度沪盛会正式启幕
01
全程高能!聚焦智慧施工,武高共探技术前沿
中国公路学会副理事长、双向速连史纪
江苏省综合交通运输学会副理事长
游庆仲先生
从政策导向、车道行业发展维度发表讲话
为交流会锚定高质量发展方向
推动公路交通基础设施数字化转型升级,米摊是铺宽破历贯彻党的二十大精神、落实交通强国建设的度沪WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91brunelleschi%20crane核心抓手。
公路数字化转型任重道远,武高需要我们整个行业凝聚共识:
一是双向速连史纪共同构建技术创新共同体,强化产学研用深度融合;
二是车道共同推动先进技术规模化应用,打造产业应用新生态,米摊加快智能装备从示范项目走向常态化作业步伐;
三是共同推进数据互联互通,健全标准安全体系,合力构建跨企业、跨区域的共享机制。

江苏省交通运输厅二级巡视员王绍坤先生发表讲话
考虑到江苏是“一带一路” 的重要交汇点,江苏公路始终坚持以率先实现公路建设现代化为目标,推动公路交通从“量的扩展”向“质的提升”转型。江苏省交通运输厅高度重视数字赋能,率先编制了《江苏省“一轴一网两融合”大流量示范通道及网络交通基础设施数字化转型升级实施方案》,立足实际需求,实施公路数字化转型升级。
徐工集团道路机械事业部
党委书记、总经理郭朝晖先生致辞
道路机械事业部作为徐工集团的“五大支柱”之一,立足于“公路建养”和“自动化作业”两个交通部行业研发中心,培育新质生产力。愿与各位同仁携手并肩,紧抓数字化、智能化发展机遇,持续深化技术攻关与产业协同,共同探索公路交通高质量发展的新路径、新模式。
徐工道路机械事业部副总经理高亮先生
作《徐工道路智慧施工装备技术的探索与发现》报告
参会嘉宾围绕道路数字化施工技术
展开深度学术交流
碰撞思想、共探前沿
徐工道路数字化智能施工技术与装备获特等奖
看板展示区详细展示
徐工道路智慧施工集群技术的核心优势
嘉宾们深入了解道路施工系统的
技术架构与应用价值
全方位感受数字化技术为公路建设带来的变革
施工观摩现场
2台摊铺机+12台压路机
组成“全球最大规模的智慧施工集群”
大宽幅摊铺机双机并铺
无人驾驶压路机循着预设轨迹精准前进
现场大屏实时更新
施工轨迹、设备状态、质量数据等信息
02
破纪录!沪武高速智慧施工技术大揭秘
最大全球最大規(guī)模智慧施工集群施工
滬武高速施工現場,2台摊铺机+12台压路机組成“全球最大規(guī)模智慧施工集群”。
两台RP1855HD 摊铺机并肩作战,实现25米超宽幅摊铺,12 台压路机划分 4 个段落有序协同 ——“4+4”台 XD135T 双钢轮压路机负责初压与复压,2 台 XP305KS 胶轮压路机执行终压,最后 2 台 XD135T 收光表面,实现了多机种、多梯队的协同运作。
珠峰大系统成为“智慧大脑”,实时采集设备施工轨迹与作业影像,车载智慧看板实现集群数据交互,同时将施工数据实时上传至云端,可通过数据挖掘生成施工分析,为后续道路的质量评价、运营养护提供数据支撑。
最宽
半幅25米摊铺宽度突破高速施工历史纪录
面对大宽度摊铺易出现离析、双机并铺均质性难保障的行业难题,徐工摊铺机搭载AI 视觉引导驾驶系统,为设备装上 “智慧双眼”,通过跟踪路面标线,使弯道转向更贴合,同时实时精准识别边界,自动校准伸缩宽度,从源头减少传统人工操作可能导致的材料离析问题。
两台徐工摊铺机协同作业,圆满完成4cm厚度,25米宽幅摊铺。这一突破性成果,助力沪武高速打造高规格双向 10 车道高速公路样板。
最精准
实现针对PAC-13排水材料的特殊温控压实工艺
在本次项目中,面对PAC-13 特殊排水材料温度敏感性的挑战,构建全方位温度场矩阵管控体系,实现了智能化的施工和数字化的闭环管控。
通过集群规划算法和压路机运动学模型精准控制,实现碾压车道的厘米级精度,大幅提升路面压实的横向均匀性,同时通过碾压车道温度检测、矩阵式温度场扫描,实时监控环境气象、路面温度场,在多变的施工环境中实时调节压实工艺参数,保障了全工序流程均匀性,实现均质化施工,经统计渗水率、密实度、平整度等关键指标变异系数降低10%。
滬武高速的順利推進,見證了徐工道路“最大集群、最宽攤鋪、最精准溫控”的技術落地,加速長三角區(qū)域的交通網絡升級。
徐工道路将在智慧施工技术研发、场景适配与产业协同上持续发力,与行业同仁共同书写中国公路智能建造的新未来,为国家高速网高质量发展筑牢坚实底座。
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