近日，风电中国在能源、大桥工程与交通等多领域取得世界级成就。航线WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91wooden%20cranes从海上风电新增并网容量连续五年居全球首位，项世到独塔地锚式回转缆悬索桥实现世界首创，界级再到刷新纪录的证中全球最长单程民航航线，勾勒出中国高质量发展的国实强劲脉搏。

我国海上风电新增并网容量

連續(xù)五年居全球首位

记者从全球风能理事会获悉，风电《全球海上风电产业链发展报告2025》正式发布。大桥《报告》显示，航线截至2025年9月底，项世我国海上风电累计并网容量达4461万千瓦，界级其中，证中WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91wooden%20cranes海上风电新增并网容量为350万千瓦，国实連續(xù)五年穩(wěn)居全球首位。风电

世界首创獨塔地錨式

回转缆悬索桥通车在即

12月5日下午，世界首创獨塔地錨式回轉纜懸索橋——济新高速黄河三峡大桥顺利完成荷载试验，标志着大桥主体具备正式通车条件。

黄河三峡大桥地处河南济源与新安交界的王屋山-黛眉山世界地质公园，桥梁主跨555米，一跨跨越黄河小浪底库区。作为济源至新安高速公路的控制性工程，大桥建成通车后，两岸通行时长将由两小时缩短至二十分钟。济新高速建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对带动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。

全球最长單程民航航線啟航

12月4日凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。

這條橫跨東西半球與南北半球、航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最长單程航線的紀錄，并將中國至南美的航程縮短四小時以上。這條單程距離約兩萬公里的全球最长商業(yè)航線架起了一座串聯(lián)中國與大洋洲和南美洲三地之間的“空中橋梁”。

此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，采用波音777-300大型宽体客机执飞。除了飞行距离创下全球之最，新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，“一机到底”的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近满座。

世界级成就接连涌现

硬核中国再添高光时刻

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