摘要：
货物从澳前码头登岸后，台平欧通过检验检疫消毒通道 平潭时报记者 念望舒 摄
满载集装箱的海铁列车缓缓从江阴港驶出 平潭时报记者 念望舒 摄
昨日8时许，从台中启程的联运%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91walmart%20kettlebells两个集装箱，自平潭澳前码头登岸后，票通换载上厦门华冈物流有限公司的关两轨重卡，缓缓通过汽车检疫消防通道，次换守候在此的台平欧平潭检验检疫人员立即上前进行放射性检测及箱表检测，之后平潭海关加封关锁、海铁签署转关单即放行，联运整个通关过程不开箱，票通不倒柜，关两轨仅需数十秒。次换
“台平欧海铁联运全程仅在入境时需一次通关，台平欧%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91walmart%20kettlebells多关口多地区服务配合，海铁使平潭真正发挥平潭将发挥对台快速通关优势，联运实现多关如一关运作。”平潭海关业务三科科长高嵩说。
虽然能一票通过，然后需要穿越5个国家的这趟班列，沿途却并不是一站到底。
“1435mm”和“1520mm”，这是我国与哈萨克斯坦两国不同的铁轨宽度，郑州国际陆港开发建设有限公司部长宋喜江说，在新疆阿拉山口口岸，除了办理货物通关手续，还要进行第一次换轨。中哈两国的边境火车站相距不到100公里，多斯特克是从中国新疆前往哈萨克斯坦的第一站，是哈萨克斯坦阿拉木图省的一座城市，“中欧班列一般是在多斯特克进行换轨。”
第二次换轨则是在波兰境内的马拉舍维奇货运站，它在波兰东部与白俄罗斯西部的边境交界附近，是连接德国和白俄罗斯跨国铁路运输的枢纽。
宋喜江说，说是换轨，其实就是换车。我国的轨道宽度与欧洲是一样，就是中间这段路程的轨道宽度不同，所有才有了2次换轨的需求。
【平潭时报记者 杨华】
8条中欧班列路线
重庆——杜伊斯堡
从重庆始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
成都——罗兹
从成都始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
郑州——汉堡
从郑州始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
苏州——华沙
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
义乌——马德里
自义乌始发，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
武汉——捷克、波兰
从武汉始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
长沙——杜伊斯堡
始发站在长沙，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天;二是经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。
合肥——波兰
自合肥启程，经由阿拉山口或霍尔果斯口岸，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦，抵达俄罗斯、德国、波兰等欧洲国家，运行时间约18天。(凤凰周刊)
责任编辑：曾洁
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货物从澳前码头登岸后，台平欧通过检验检疫消毒通道 平潭时报记者 念望舒 摄
满载集装箱的海铁列车缓缓从江阴港驶出 平潭时报记者 念望舒 摄
昨日8时许，从台中启程的联运%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91walmart%20kettlebells两个集装箱，自平潭澳前码头登岸后，票通换载上厦门华冈物流有限公司的关两轨重卡，缓缓通过汽车检疫消防通道，次换守候在此的台平欧平潭检验检疫人员立即上前进行放射性检测及箱表检测，之后平潭海关加封关锁、海铁签署转关单即放行，联运整个通关过程不开箱，票通不倒柜，关两轨仅需数十秒。次换
“台平欧海铁联运全程仅在入境时需一次通关，台平欧%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91walmart%20kettlebells多关口多地区服务配合，海铁使平潭真正发挥平潭将发挥对台快速通关优势，联运实现多关如一关运作。”平潭海关业务三科科长高嵩说。
虽然能一票通过，然后需要穿越5个国家的这趟班列，沿途却并不是一站到底。
“1435mm”和“1520mm”，这是我国与哈萨克斯坦两国不同的铁轨宽度，郑州国际陆港开发建设有限公司部长宋喜江说，在新疆阿拉山口口岸，除了办理货物通关手续，还要进行第一次换轨。中哈两国的边境火车站相距不到100公里，多斯特克是从中国新疆前往哈萨克斯坦的第一站，是哈萨克斯坦阿拉木图省的一座城市，“中欧班列一般是在多斯特克进行换轨。”
第二次换轨则是在波兰境内的马拉舍维奇货运站，它在波兰东部与白俄罗斯西部的边境交界附近，是连接德国和白俄罗斯跨国铁路运输的枢纽。
宋喜江说，说是换轨，其实就是换车。我国的轨道宽度与欧洲是一样，就是中间这段路程的轨道宽度不同，所有才有了2次换轨的需求。
【平潭时报记者 杨华】
8条中欧班列路线
重庆——杜伊斯堡
从重庆始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
成都——罗兹
从成都始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
郑州——汉堡
从郑州始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
苏州——华沙
从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
义乌——马德里
自义乌始发，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
武汉——捷克、波兰
从武汉始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
长沙——杜伊斯堡
始发站在长沙，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天;二是经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。
合肥——波兰
自合肥启程，经由阿拉山口或霍尔果斯口岸，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦，抵达俄罗斯、德国、波兰等欧洲国家，运行时间约18天。(凤凰周刊)
责任编辑：曾洁
