摘要：
新安晚报安徽网大皖客户端讯12月25日上午8时34分，徽剧杭黄随着D9551次“复兴号”动车缓缓从杭州东站驶出，唱响车万众瞩目的高铁WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91allens%20hoists杭黄高铁开通试运营，在沿途停靠6个站点后，徽剧杭黄列车于10时30分顺利抵达黄山北站。唱响车新安晚报、高铁安徽网、徽剧杭黄大皖客户端记者也登上这趟首发列车，唱响车全程体验了这条穿梭于山水画廊间的高铁世界级黄金旅游线路。
车厢内的徽剧杭黄徽剧表演。
不少旅客慕名去尝鲜
昨天早上7时40分，唱响车离D9551次列车发车还有50多分钟，高铁不少专程前来尝鲜的徽剧杭黄旅客早早地等候在杭州东站。
首发列车出发之前。唱响车
“我知道这是高铁杭黄铁路开通试运营的首发列车，心情很激动啊！”老家在歙县的WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91allens%20hoists宋立鹏兴奋地告诉记者，他2015年大学毕业后在杭州桐庐工作，过去三年回家都是自己开车，要三个多小时，“因为时间太久，我妈妈和我同行时，都要吃晕车药。现在高铁开通只要一个多小时就能回家了，不仅快，还舒服！”
来自杭州富阳区的孙培芳今年60多岁了，和老伴一起带着女儿、女婿以及才25个月大的外孙女，全家人第一次去黄山游玩，专门刷了半夜网页“抢”到杭黄高铁的首发列车票，“早就想去黄山玩了，但以前坐车去要三四个小时，带着孩子很费劲，现在一个小时就能到，说走就走！”
另一端的黄山北站也很热闹。上午9时许，在黄山北站12号站台，举行了简短而隆重的黄杭高铁开通试运营现场会，站台上，前来参加通车仪式和准备乘坐首发列车的旅客都非常高兴。
上午8 时34分，D9551次“复兴号”动车缓缓从杭州东站驶出，9时30分，从黄山发往杭州的首趟高铁D9558次列车也准时出发。
徽剧黄梅戏唱响首发车
在D9551次“复兴号”动车上，记者看到，首发车特地为旅客设置了不同主题的列车旅游文化宣传，其中第12车厢就是绩溪县主题车厢。来自绩溪的徽剧民间表演艺术家张尚玲和另外两位徽剧非遗文化传人唱起了徽剧，吸引了众多旅客观看，车厢里不时响起掌声和叫好声。
张尚玲告诉记者，她今年62岁，是一名爱好戏曲的退休职工。昨天凌晨四点多，她就起床来到车站，开始整理起自己的妆容。她表演的是自己的拿手曲目徽剧经典《贵妃醉酒》。绩溪县文化馆馆长程慕斌告诉记者，借助杭黄铁路开通，绩溪带来了徽剧、绩溪民歌、徽墨、徽菜等当地特色产品和文化，并向乘客免费赠送绩溪小特产。“今后交通更方便了，希望安徽的地方文化能传播更广。”
同样，在当天合肥南开往千岛湖的首趟列车G9474/1次上，合肥客运段的乘务人员也为旅客们献上了一场精彩的文艺演出。为展现安徽地域特色，活动设置了柔美的茶艺表演，同时为旅客奉上一杯杯清亮的黄山毛峰、太平猴魁香茗，让旅客感受来自徽州的清雅茶香。接下来的安徽地方戏曲黄梅戏《天仙配》唱段，念白唱腔、身段行头无不体现着演员的匠心，引得车厢内的旅客纷纷唱和。
车上能尝各种安徽美食
由于乘坐的是“复兴号”列车，车厢宽大，行驶也非常平稳。记者看到，列车行驶中，有旅客将倒立的矿泉水瓶和一枚立着的硬币放在窗边，矿泉水瓶和硬币都稳稳不倒。记者测试了下，虽然一路上经过不少隧道桥梁，信号难免会受影响，但大部分时候都能正常通话和上网，不少人在列车上玩起了现场直播，发起了朋友圈。
一路上，旅客不仅可以欣赏窗外赏心悦目的美景，还能享用各具地方特色的美味。在车上，不仅能吃到建德的草莓，富阳的豆腐皮，桐庐的番薯干，喝到千岛湖的水，还能吃到各种各样的安徽地方特色美食。
在餐车服务的邹良敏是淮南人，她告诉记者餐车的盒饭主要选用的是安徽、浙江两地的口味。“安徽的美食有淮南牛肉汤，八公山豆腐等。”她希望车上能有更多的安徽特产，让全国的旅客都能尝到。
千方百计保护生态环境
据介绍，杭黄高铁全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。桥隧数量众多，也显示着杭黄高铁在工程建设方面的难度。
在首发列车上，记者采访了杭黄铁路有限公司副总经理金世杰。他告诉记者，由于杭黄高铁途经众多旅游景区，建成后全线绿化覆盖率超过50%，工程占地被最大程度降低；通过900余项变更优化设计方案，节省工程投资超过3亿元。
杭黄铁路在工程设计、建设中，千方百计保护生态和环境，最大限度地绕避沿线风景名胜区、自然保护区。金世杰给记者举了个例子，“2015年初，杭黄高铁修建到富春江特大桥时，在桐庐县唐家埠村，其中22号桥位修建处正好遇到了一棵古樟树。”为了保护千年古树不因修路被砍伐，项目部特别邀请了古树迁移专家，耗资50多万将其迁移至附近十几米处。如今，古树成活依旧枝繁叶茂。
本组稿件由陆应果苏楠徐晨新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸吴永泉摄影报道
□相关新闻
铁路电力工人凌晨调试
杭黄高铁开通的背后，饱含着建设者们的努力与付出。12月25日凌晨，杭黄高铁三阳站综合变电所灯火通明。这个变电所担负着为三阳高铁站供给电能的重要任务。为保证杭黄高铁开通首日车站电梯、安检闸机及自助售票机等设备能正常运转，南京供电段芜湖检修车间的电机钳工们正在为设备调试而忙碌着。
据介绍，三阳站是杭黄高铁线浙江进入安徽黄山的第一个车站，也是我国唯一建在高架桥上的高铁站。12月 24日22:00，检修车间职工早已将继保仪等调试设备从两百多公里外的芜湖搬运到所内，等待供电调度的发令。直到25日 3时30分，调试才告结束。据了解，杭黄高铁开通试运营后，芜湖检修车间还将加强沿线所亭巡检，为高铁及车站运行高质量供电。
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新安晚报安徽网大皖客户端讯12月25日上午8时34分，徽剧杭黄随着D9551次“复兴号”动车缓缓从杭州东站驶出，唱响车万众瞩目的高铁WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91allens%20hoists杭黄高铁开通试运营，在沿途停靠6个站点后，徽剧杭黄列车于10时30分顺利抵达黄山北站。唱响车新安晚报、高铁安徽网、徽剧杭黄大皖客户端记者也登上这趟首发列车，唱响车全程体验了这条穿梭于山水画廊间的高铁世界级黄金旅游线路。
车厢内的徽剧杭黄徽剧表演。
不少旅客慕名去尝鲜
昨天早上7时40分，唱响车离D9551次列车发车还有50多分钟，高铁不少专程前来尝鲜的徽剧杭黄旅客早早地等候在杭州东站。
首发列车出发之前。唱响车
“我知道这是高铁杭黄铁路开通试运营的首发列车，心情很激动啊！”老家在歙县的WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91allens%20hoists宋立鹏兴奋地告诉记者，他2015年大学毕业后在杭州桐庐工作，过去三年回家都是自己开车，要三个多小时，“因为时间太久，我妈妈和我同行时，都要吃晕车药。现在高铁开通只要一个多小时就能回家了，不仅快，还舒服！”
来自杭州富阳区的孙培芳今年60多岁了，和老伴一起带着女儿、女婿以及才25个月大的外孙女，全家人第一次去黄山游玩，专门刷了半夜网页“抢”到杭黄高铁的首发列车票，“早就想去黄山玩了，但以前坐车去要三四个小时，带着孩子很费劲，现在一个小时就能到，说走就走！”
另一端的黄山北站也很热闹。上午9时许，在黄山北站12号站台，举行了简短而隆重的黄杭高铁开通试运营现场会，站台上，前来参加通车仪式和准备乘坐首发列车的旅客都非常高兴。
上午8 时34分，D9551次“复兴号”动车缓缓从杭州东站驶出，9时30分，从黄山发往杭州的首趟高铁D9558次列车也准时出发。
徽剧黄梅戏唱响首发车
在D9551次“复兴号”动车上，记者看到，首发车特地为旅客设置了不同主题的列车旅游文化宣传，其中第12车厢就是绩溪县主题车厢。来自绩溪的徽剧民间表演艺术家张尚玲和另外两位徽剧非遗文化传人唱起了徽剧，吸引了众多旅客观看，车厢里不时响起掌声和叫好声。
张尚玲告诉记者，她今年62岁，是一名爱好戏曲的退休职工。昨天凌晨四点多，她就起床来到车站，开始整理起自己的妆容。她表演的是自己的拿手曲目徽剧经典《贵妃醉酒》。绩溪县文化馆馆长程慕斌告诉记者，借助杭黄铁路开通，绩溪带来了徽剧、绩溪民歌、徽墨、徽菜等当地特色产品和文化，并向乘客免费赠送绩溪小特产。“今后交通更方便了，希望安徽的地方文化能传播更广。”
同样，在当天合肥南开往千岛湖的首趟列车G9474/1次上，合肥客运段的乘务人员也为旅客们献上了一场精彩的文艺演出。为展现安徽地域特色，活动设置了柔美的茶艺表演，同时为旅客奉上一杯杯清亮的黄山毛峰、太平猴魁香茗，让旅客感受来自徽州的清雅茶香。接下来的安徽地方戏曲黄梅戏《天仙配》唱段，念白唱腔、身段行头无不体现着演员的匠心，引得车厢内的旅客纷纷唱和。
车上能尝各种安徽美食
由于乘坐的是“复兴号”列车，车厢宽大，行驶也非常平稳。记者看到，列车行驶中，有旅客将倒立的矿泉水瓶和一枚立着的硬币放在窗边，矿泉水瓶和硬币都稳稳不倒。记者测试了下，虽然一路上经过不少隧道桥梁，信号难免会受影响，但大部分时候都能正常通话和上网，不少人在列车上玩起了现场直播，发起了朋友圈。
一路上，旅客不仅可以欣赏窗外赏心悦目的美景，还能享用各具地方特色的美味。在车上，不仅能吃到建德的草莓，富阳的豆腐皮，桐庐的番薯干，喝到千岛湖的水，还能吃到各种各样的安徽地方特色美食。
在餐车服务的邹良敏是淮南人，她告诉记者餐车的盒饭主要选用的是安徽、浙江两地的口味。“安徽的美食有淮南牛肉汤，八公山豆腐等。”她希望车上能有更多的安徽特产，让全国的旅客都能尝到。
千方百计保护生态环境
据介绍，杭黄高铁全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。桥隧数量众多，也显示着杭黄高铁在工程建设方面的难度。
在首发列车上，记者采访了杭黄铁路有限公司副总经理金世杰。他告诉记者，由于杭黄高铁途经众多旅游景区，建成后全线绿化覆盖率超过50%，工程占地被最大程度降低；通过900余项变更优化设计方案，节省工程投资超过3亿元。
杭黄铁路在工程设计、建设中，千方百计保护生态和环境，最大限度地绕避沿线风景名胜区、自然保护区。金世杰给记者举了个例子，“2015年初，杭黄高铁修建到富春江特大桥时，在桐庐县唐家埠村，其中22号桥位修建处正好遇到了一棵古樟树。”为了保护千年古树不因修路被砍伐，项目部特别邀请了古树迁移专家，耗资50多万将其迁移至附近十几米处。如今，古树成活依旧枝繁叶茂。
本组稿件由陆应果苏楠徐晨新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸吴永泉摄影报道
□相关新闻
铁路电力工人凌晨调试
杭黄高铁开通的背后，饱含着建设者们的努力与付出。12月25日凌晨，杭黄高铁三阳站综合变电所灯火通明。这个变电所担负着为三阳高铁站供给电能的重要任务。为保证杭黄高铁开通首日车站电梯、安检闸机及自助售票机等设备能正常运转，南京供电段芜湖检修车间的电机钳工们正在为设备调试而忙碌着。
据介绍，三阳站是杭黄高铁线浙江进入安徽黄山的第一个车站，也是我国唯一建在高架桥上的高铁站。12月 24日22:00，检修车间职工早已将继保仪等调试设备从两百多公里外的芜湖搬运到所内，等待供电调度的发令。直到25日 3时30分，调试才告结束。据了解，杭黄高铁开通试运营后，芜湖检修车间还将加强沿线所亭巡检，为高铁及车站运行高质量供电。
