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黄百铁路规划资料图 来源:铁路建设规划
西部陆海新通道黄百铁路
初步设计获批
中新网贵州新闻10月23日电(李和江)笔者23日从黔西南布依族苗族自治州铁路建设办公室获悉,经过西部陆海新通道西线重要组成部分——黄桶至百色铁路初步设计近日获得中国国家铁路集团有限公司、黔西贵州省和广西壮族自治区联合批复,南西%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91hardwood%20flooring%20sealer标志着黄百铁路前期审批手续全部办结,部陆项目建设进入施工准备阶段。海新黄百获批
根据批复内容,通道铁路黄百铁路全长312.62公里(贵州境内173.85公里,初步广西境内138.77公里),设计设计时速160公里;其中新建线路300.4公里,经过利用既有南昆铁路0.94公里,黔西增建南昆铁路二线11.28公里。南西%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91hardwood%20flooring%20sealer全线共设27座车站,部陆近期开放17个。海新黄百获批
初步设计批复确定在望谟县城区祥乐设客运站,通道铁路大观镇设货运站布局,初步昂武站预留开办客运条件,黄百铁路望谟段前期工作目标圆满达成。
作为西部陆海新通道西通道的重要节点工程,该项目是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。黄百铁路的规划建设,将连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、粤港澳大湾区,成为我国西南地区货物运输出海路径最短和最快捷的通道,对黔西南州地区融入新发展格局具有重要意义。
据了解,这条铁路的规划由来已久,早在2011年,黄百铁路就被列入中国的“十二五”铁路发展规划,成为地区开发性重点项目。随着时间的推移,又被纳入《国家中长期铁路网规划》“十三五”“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家级别的战略规划。
“该项目经过黔西南州望谟县,为充分发挥铁路带动地方经济的作用,优化城市空间布局,黔西南州对内深入研究,对外汇报衔接,积极争取站场设计更契合当地经济社会发展需求。”黔西南州铁路建设办公室相关负责人表示,下一步黔西南州将锚定目标任务、时间节点,细化重点工作、明确责任分工,督促协调有关单位加快推进施工图设计,抓紧完善征地拆迁前期工作,确保年内实现开工建设目标。(完)
来源:中新网贵州



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