神舟十二号待命！“天%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91automatic%20heat%20seal%20machine和”核心舱首批“入住人员”正最后备战
神舟十二号待命！天和“天和”核心舱首批“入住人员”正最后备战
央视新闻客户端5月30日报道，神舟首批天舟二号货运飞船与天和核心舱交会对接完成后，号待后备%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91automatic%20heat%20seal%20machine中国空间站在轨建造任务接下来就是命核发射神舟十二号载人飞船。
飞行乘组3名航天员全力备战空间站任务
根据规划，心舱今年6月，入住人我国将在酒泉卫星发射中心实施神舟十二号载人飞行任务。正最战目前，天和神舟十二号飞行乘组已转入强化训练阶段，神舟首批正全力备战即将到来的号待后备太空之旅。记者在海南文昌专访了中国载人航天工程副总设计师杨利伟。命核
3名航天员将在轨驻留3个月，心舱%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91automatic%20heat%20seal%20machine开展舱外维修维护、入住人设备更换、正最战科学应用载荷等一系列操作。天和杨利伟首先对神舟十二号飞行乘组的组成情况进行了介绍。
记者：神舟十二号有没有女航天员呢？
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：神十二我们没有，但是以后的任务都会有，基本上前期的这些航天员都会参与飞行。构成情况基本上按照以前我们的设置，它设置了比如像指令长、工程师，根据分工的不同去进行训练，这三个航天员都要具备出舱能力，所以一般地组织两个人出舱，第三个人也要具备出舱能力，一旦需要的时候，能够去进行替换我们任务当中要求的一个配置方式。
杨利伟介绍，神舟十二号飞行乘组从第一批和第二批航天员中选出。针对第一批航天员年龄较大的特点，航天员系统科学提高训练强度，不断提升他们在太空中的适应能力。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：我们也做了一些辅助的工作，比如说用一些设备来对航天员这种慢慢老化进行矫正，进行检查，更好地适应下一步的飞行。我想对飞行任务是没有问题的。现在大家也都知道能够具备飞行能力的，也就16个航天员，包括我在内，所有的也是在做备份，所以全程的训练都是参加。一旦有需要，就能够顶得上去，训练就一直没有间断，应该说是具备飞行能力。
神舟十二号载人飞船计划于6月升空，3名航天员将成为 “天和”核心舱的首批“入住人员”。距离任务不到一个月，飞行乘组已进入二级隔离状态，各项工作也已经进行到了强化冲刺阶段。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：这个阶段主要是针对这次具体任务的一些所需要做的工作，主要的组装装配，以及咱们核心舱刚打上去之后，很多上面的工位，包括工作的场景、生活的环境要在上边进行布置。航天员在做针对出舱的训练，包括对舱外的装备进行组装可调试。现在就是针对任务进行强化的一个训练。
针对性训练提升航天员出舱能力
杨利伟还介绍，在空间站建造阶段，航天员将进行多次出舱活动，完成空间站航天器的维修维护及建造等任务。
未来，航天员出舱将成为常态，出舱活动的时间会大幅增加。这对航天员提出了新的更高要求。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：我们的空间站是长期有人照料，那么这样的话，不但涉及舱内的很多工作，还涉及舱外的工作，这样势必要涉及到很多的这些操作。那么航天的训练，从内容到时间到强度，都增加了。
空间站建造阶段将安排4次神舟飞行任务，从第一批和第二批共16位航天员中选出了4个飞行乘组，同步展开相关训练。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：除了掌握专业的以外，对身体的整个训练，现在还是加大了很多内容，比如说在长时间高负荷，包括航天员将来出舱，比如说他四肢的力量，包括耐力方面，我们进行了大量的训练。在水下进行出舱训练，时间长的时候一次要六七个小时，在水下基本上航天员训练完之后，回来有时候吃饭拿筷子都费劲，就是很辛苦。
中国空间站设计有用于转位的机械臂和功能更强大的七字维度机械臂，还有可以对载荷进行精细操作的机械臂，长度累计可达15米。人机配合，让空间站在轨建造维修成为可能。此外，舱外航天服已完成技术改进，能够确保航天员在安全的环境中，进行一系列的空间站复杂操作和相关载荷试验。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：从它的适体性和可操作性上来讲，比以前有了很大的改进。再有从本身的航天服的功能上，包括我们的背包有很多改进。
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