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時間:2025-12-23 00:58:12 來源:網絡整理編輯:時尚
年底将至,国家的百亿补贴撒到了各大电商平台和线下门店,不少人都趁机会给自己添置大小家电,而作为新型“家电”的新能源车,11月的数据也还挺亮眼。近日,乘联会就发布了11月新能源乘用车的数据。在销量方面, WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20oil%20drain%20pan
年底将至,每卖国家的出辆车有车销百亿补贴撒到了各大电商平台和线下门店,不少人都趁机会给自己添置大小家电,辆新量凸WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20oil%20drain%20pan而作为新型“家电”的源能源新能源车,11月的月新数据也还挺亮眼。近日,显中乘联会就发布了11月新能源乘用车的国特数据。

在销量方面,每卖11月新能源乘用车批发销量为143.8万辆,出辆车有车销环比增长了4.9%,辆新量凸而同比增长则高达49.6%。源能源WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20oil%20drain%20pan
具体来看,月新纯电车的显中批发销量为83.2万辆,同比增长了27.7%;狭义上的国特插混车销量为47.5万辆,增长率达到了112.5%,每卖直接翻了一倍;而增程式的数据为13万辆,同比增长52.3%。

在上述三种车组成的市场中,纯电汽车占到了58%,狭义的插混汽车占比为33%,增程式则占比为9%。纯电是大头,但它和带油箱的插混+增程之间的差距也没有拉出一个马里亚纳海沟,也就是个六四开而已。
虽然纯电一直被追赶、从未被超越,但插混+增程目前还保持着猛烈的增长势头,可未来是怎么样那就不好说了。

在渗透率方面,11月新能源车在国内市场的渗透率达到了52.3%,每卖出2辆车,就有一辆是新能源车。而在自主品牌中,新能源车的渗透率则高达73.2%,大约每卖出4辆车,仅有1辆是燃油车,其他3辆是新能源。
可以说,除了工况限制导致必须使用燃油车的地方外,更多地方的车主都在积极拥抱新能源这个“新欢”。不过虽然新能源车在市场上是香饽饽,但国人却又对油箱割舍不下,这种”藕断丝连”的复杂情感也算是国内市场的一大特点吧。
看来,带油箱的新能源车还是更适合中国车主宝宝们的体质。
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